蔚来ET9那个SkyOS拿了个奖，讲真，这事儿本身不重要。重要的是，这标志着汽车行业的内卷，已经从物理层面，进化到了玄学层面。或者说，当大家在硬件上卷生卷死，从冰箱彩电大沙发卷到悬挂能不能跳舞之后，终于有人悟了，掀桌子的最好方式，不是把菜做得更好吃，而是直接把餐厅给爆了。
这个奖，叫“全球新能源汽车创新技术”。听听，这名字，三体人看了都得肃然起敬，太阳都要因此打个趔趄。什么叫全球？什么叫创新？什么叫技术？这几个词儿单独看都挺正经的，凑在一起，就散发出一种“不装了，我摊牌了，我就是天选之子”的王霸之气。蔚来花了四年搞出来的这个玩意儿，本质上就是在跟所有同行说一句话：你们还在研究怎么把肉炒香，我已经开始研究怎么用精神力直接让客户吃饱了。
你看它的宣传，什么“行业首个面向AI的整车全域操作系统”，什么“高带宽、低时延、大算力”。这些词儿，你跟一个刚摇到号准备买车的大妈说，她看你的眼神就像在看一个刚从精神病院跑出来的外星人。用户听不懂，用户也不想听懂。用户想要的是什么？是实实在在的体验。于是蔚来就给了一个典中典的场景——5D座舱。
这个5D座舱，坏了，菜了，一把子整活了。说是你坐在车里看电影，比如看《速度与激情》，车就能跟着电影里的车一起摇摆，一起漂移，再配上音响、氛围灯、空调香氛。我作为一个想象力丰富的中年人，脑子里已经有画面了。张三开着他崭新的ET9，带女朋友去看《泰坦尼克号》，看到杰克和露丝在船头拥抱，全景天窗开始模拟海风，座椅轻轻摇晃。然后船撞冰山了，ET9的全主动悬架突然开始疯狂颠簸，安全带自动收紧，空调对着脸狂吹冷风，音响里是乘客的尖叫，氛围灯搞得跟蹦迪一样，女朋友手里的爆米花直接飞到了张三的脸上。
就问你怕不怕？这哪里是看电影，这是在渡劫。这是用科技的手段，实现物理层面的精神共振。李斌老师的精神状态，和他对用户需求的理解，真的非常值得我们关心。他不是在做车，他是在开一个大型移动式行为艺术馆。这已经不是“软件定义汽车”了，这是“导演定义汽车”。
但你以为蔚来疯了？不，他比谁都清醒。因为现在的汽车市场，已经不是存-量-竞-争了，这是你死我活的黑暗森林。大家都在一个黑屋子里，手里拿着刀，谁先开灯，谁先出声，谁就可能被第一个捅死。但如果你不开灯，你就得一直这么耗着。所以最好的手段是什么？是直接把整个屋子点了。我不过了，你们也别想活。
蔚来这个SkyOS，就是那颗火星。当理想还在跟你聊“家”，问界还在跟你聊“华为”，小米还在跟你聊“生态”的时候，蔚来直接把话题拉到了一个没人能接得上的维度。这是一种降维打击。你跟我聊冰箱？我的车能变成环球影城。你跟我聊算力？我的车能让你看电影的时候提前体验晕船。你跟我聊性价比？对不起，我们聊的是信仰。要么成仙，要么成盒。
这背后是一种掀桌子式的竞争法则。以前大家比的是马力、续航、零百加速，这是武林高手比谁的内力更深厚，谁的剑更快。后来大家开始比冰箱、彩电、零食盒，这是比谁的“金钟罩铁布衫”更舒服。现在蔚来不跟你玩这个了，他直接掏出了“道诡异仙”里的神通，开始玩规则污染。他创造了一个全新的评价体系，在这个体系里，他自己是唯一的出题人和阅卷人。
讲真，我有时候觉得，路上的司机比我小时候看的奥特曼里的小怪兽还难预测。至少小怪兽出场还有个预告。在这么一个混乱的现实世界里，所有车企宣传的那些高大上技术，都面临着一个终极考验——老头乐。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。你那几百个Tops算力的芯片，你那堆满全车的激光雷达，在一位戴着草帽、开着三轮电动车、心无旁骛闯红灯的大爷面前，都像是纸糊的。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。
所以蔚来搞的这套东西，从另一个角度看，也是一种“承认现实”。既然现实世界如此魔幻，充满了不确定性，那我干脆也别装什么理性客观了，我直接把车也变成一个魔幻的移动空间。你在外面被现实蹂躏，回到车里，我让你被电影蹂躏。内外双修，功德圆满。
我作为一个真的拥有过不止一辆所谓“智能汽车”的用户，深刻地明白一个道理。很多所谓的“智能”，在99%的时间里都是累赘。我想要的，可能就是一个能踏踏实实把我从A点送到B点的铁盒子，一个在我堵车时能放点好听音乐的音响，而不是一个在我看悲情电影时，会配合着主角一起哭泣，然后把空调开到16度的中央空调。
但说真的，这些功能对我来说，大多数时候都是噪音。可这并不妨碍车企们疯狂地加大，加大，再加大。为什么？因为他们要塑造一种“品牌玄学”。就像奔驰，最值钱的是那个三叉星徽。就像特斯拉，会买的人就是喜欢特斯拉本身，你跟他聊内饰、聊公差，他会觉得你在亵渎神灵。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
蔚来现在要做的，就是构建属于自己的“玄学”。通过SkyOS这种看起来有点“不务正业”的操作系统，它要筛选出自己的信徒。信徒的核心需求不是性价比，而是维护自己的信仰。当有人质疑5D座舱会不会让人吐的时候，信徒会说：“你根本不懂沉浸式体验的伟大！”当有人说这功能没用的时候，信徒会说：“这是对未来出行方式的探索，是艺术！”妈的，这才是现实！
所以，蔚来拿的这个奖，说是“破除欧美国家超过20年的垄断”，这话说得有点大了。人家垄断的是基础软件和芯片架构，你这是在上层应用疯狂整活。这不叫破除垄断，这叫“在敌人的地基上，盖了一座全世界最花的KTV”。写到这里我自己都笑了，用KTV来比喻一个操作系统，感觉我的脑子也需要一个操作系统来管理一下了。
最终，所有这些眼花缭乱的技术，所有这些听起来牛逼上天的名词，都指向了一个终极目的——构建认知壁垒，让你“信”。SkyOS不是一个操作系统，它是一本经书，ET9不是一辆车，它是一个移动的道场。所以蔚来搞这么多，最终是为了什么？它不是为了打败谁，它最终的目的，就是让你相信，让你皈依。技术不重要，参数不重要，让你“信”，才是最重要的。阿门。
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