11.98万起！2026款小鹏MONA M03把750算力智驾打到13万

11.98万起！2026款小鹏MONA M03把750算力智驾打到13万

兄弟们，12万9800真能跑640公里！2026款小鹏MONA M03刚上市，不仅续航逆天还把百万级智驾芯片打到了15万内，这波加量不加价，比亚迪秦还能淡定吗？

我上周在朝阳大悦城地下车库试完车，站在那台牛油果绿的小鹏MONA M03旁边愣了半天。不是因为车有多帅——虽然它确实挺顺眼，珠光漆在灯下跟抹了层薄荷糖霜似的。是因为坐进主驾后，14点气动按摩一开，座椅凉得正合适，20个扬声器的音响里随便放首歌，那个声场直接把旁边的噪音全盖住了。那一刻我突然反应过来：这玩意儿才卖12万？

4月2日，小鹏正式发布了2026款MONA M03，距离上一代上市整整583天。这次一口气推出6款配置，价格从11.98万到15.18万。很多人一看价格说没变啊，还是老样子。但你要是仔细扒一扒配置表，就会发现小鹏这次是真的“加量不加价”，而且加的不是那种花里胡哨的装饰，全是硬货。

先聊最炸裂的——智驾。

Max版搭载了一颗小鹏自研的图灵AI芯片，有效算力750TOPS。750TOPS什么概念？你去查查市面上同算力的车：智己L6顶配、蔚来ET5T高阶版、问界M9，哪一款不是45万往上走？小鹏直接把这种级别的算力塞进了13.98万的车里。更狠的是Ultra SE版，两颗图灵芯片堆上去，算力直接干到1500TOPS，还搭载了满血版第二代VLA视觉激光雷达融合感知系统。这意味着什么？意味着这台13万的车，脑子跟50万的车是一个级别。

以前大家说“软件定义汽车”，现在小鹏用实际行动告诉你，算力才是硬道理。没有足够的算力冗余，以后OTA升级就是空谈。这个价位的其他车，很多还在用低端芯片凑合，小鹏已经把L4级的冗余算力给你预备好了。

再说续航——这是标题里12.98万640公里的底气来源。

2026款MONA M03全系换装了全域800V高压平台。电池供应商从弗迪电池换成了亿纬动力，热管理系统也升级到了X-HP3.5。充电速度上，30%到80%只要15到26分钟，15分钟就能补200公里续航。640公里的CLTC续航不是靠堆电池堆出来的，是靠电机和电控逻辑重写，百公里综合电耗压到了10.8度。

冬季续航一直是纯电车的痛点，这次小鹏专门升级了热泵空调。官方说冬天开暖风的时候电耗能降50%，冬季续航能多出30公里。别小看这30公里，冬天能多跑一个通勤来回，焦虑感直接少一半。

舒适性配置这块，小鹏这次是真的“听劝”了。

老款MONA M03被吐槽最多的是啥？后排颠、隔音差、内饰塑料感强。这次改款，这些问题全给解决了。

底盘升级了自适应阻尼减振器，过减速带不用提前松油门了。百公里刹停距离35.63米，这个数据在同级里算优秀。前门上了双层静音玻璃，还配了RNC主动降噪技术。我关上车门的那一刻，隔壁咖啡馆的声音直接变成隔着一层毛玻璃，世界瞬间安静了。

内饰软质材料包覆面积超过70%，顶棚换成了仿麂皮材质。20个独立扬声器的AI音响系统，总功率超过1000瓦，还带主驾头枕音响。前排座椅不仅有通风加热，还加了14点按摩功能。那个三档色温可调的美妆镜，暖光自然光冷光随便切，小姐姐们补妆的时候连粉底液卡纹都能照得清清楚楚。

顶配的天幕是双层镀银的，紫外线隔绝率99.97%。这不是“基本挡住”，是真把太阳当防晒霜使。

安全配置上也有亮点。全球首发的“冰雪AES紧急转向避让”功能，据称可以在时速80公里的冰雪路面上对静止车辆进行主动避让。还有“高速爆胎稳行”功能，最高工作时速170公里。这两个功能平时用不上，但用上一次可能就是救命的存在。

说完了产品，咱们聊聊市场。

2026款MONA M03的直接竞品是谁？比亚迪秦PLUS EV、埃安S、大众ID.3。这几款车在10-15万纯电市场打得不可开交。但仔细对比就会发现，小鹏这次在智驾和三电架构上确实拉开了一个身位。

比亚迪秦PLUS EV的智驾水平还停留在L2级别的基础辅助，算力跟图灵芯片完全不是一个量级。埃安S最大的问题是被网约车市场贴了标签，个人用户买的时候多少有点膈应。大众ID.3的底盘素质和驾驶质感确实不错，但车机系统的智能化程度跟小鹏差着代际。

小鹏这次还把外放电功率升级到了6千瓦。周末露营的时候，电磁炉、咖啡机、投影仪一起上都没问题。

这次新增的罗兰紫和牛油果绿两种车色，明显是冲着年轻人去的。珠光漆工艺是全系标配，光泽度达到了92以上。还有那个“樱珞粉”主题套装，包含专属车漆、19英寸轮毂、内饰缝线和纳帕真皮座椅。你品品这个配置表，小鹏这是在同时讨好男女两拨用户。

车机系统这次也升级了。15.6英寸2.5K屏，芯片升级到了MT8676，搭载天玑AIOS 6.0系统。3D车道级导航、全场景语音控制都是标配。连欧阳娜娜都拿自己日常通勤路线反复测过座舱APP动效，官方说她提了三条改进建议，两条进了BOM清单。

有一点需要注意，老款MONA M03在车质网上有一些投诉记录，主要集中在后视镜盲区、轮胎吃胎、车门异响等问题上。2026款在细节上做了不少优化，比如外后视镜改成了无边框设计，倒车时自动下翻，能不能彻底解决老问题，还得等第一批车主用一段时间才知道。

最后说说怎么选配置。

6款车型里，我个人觉得最值得入手的是12.98万的640超长续航Plus版和13.98万的610超长续航Max版。前者是续航性价比最高，640公里日常通勤加周末短途完全够用；后者多了图灵芯片和XNGP全场景智驾，如果你对智能驾驶有要求，这1万块花得值。

顶配的Ultra SE版要等到8月才交付，1500TOPS算力确实猛，但对于普通用户来说可能有点性能过剩。

总的来说，2026款小鹏MONA M03这次改款思路很清晰：不涨价，但把800V平台、图灵芯片、高阶智驾这些硬核技术全部下放。以前13万的车讲的是“够用就好”，小鹏这次讲的是“超出预期”。至于比亚迪秦和埃安能不能接住这一波，那就看它们怎么出牌了。