特斯拉今年春节无缘 EAP 试用，福利形式大于实质掀车主失望潮，副总裁个人派礼也难挽回信心

这次说到特斯拉春节的福利，确实让很多车主心里有些失落。

大家原本都挺期待的，想着能像以前一样，能在过年期间免费体验一下那个增强版自动辅助驾驶功能，就是大家常说的EAP，它能帮着在高速上更轻松地开，识别车道，自动变道，甚至根据导航超车，让长途驾驶不那么累。

结果呢，今年这项福利直接就没了影儿，连个试用机会都没给。

而今年公司推出的其他福利呢，大部分都是些比较常规的实物小礼品，像是限量版的周边产品，或者是充电服务的一些优惠券，还有给新车购买者提供的一些小额补贴。这些东西虽然不能说不好，但坦白讲，都挺普通的，跟大伙儿心心念念的EAP免费试用比起来，确实感觉少了点什么，没什么特别让人眼前一亮的感觉。就好像端上来一桌菜，最想吃的那道菜却没上桌一样。

特斯拉的副总裁陶琳，虽然也在网上积极地给大家派发了一些个人福利，但她发的那些微博下面，评论区里几乎全是车主们在追问，怎么回事啊，EAP功能到底跑哪儿去了？大家为什么这么执着呢，主要是因为之前有过先例，比如前两年春节期间，特斯拉就慷慨地提供过三十天的EAP免费试用，让很多车主都实实在在地感受到了便利。

有了这样的经验，大家心里自然就埋下了期待的种子，觉得今年也应该能有同样的待遇。所以当发现今年彻底没了的时候，那种失望的情绪自然就特别强烈。

有车主就猜测，特斯拉公司这边可能是想在春节给大家一个更大的惊喜，比如准备推出那个更高级的自动驾驶功能，也就是所谓的FSD，它比EAP要厉害得多，几乎能做到车辆自主行驶。

但是，这个功能的审批流程可能比较复杂，加上国内的法规要求也比较严格，估计是审批的速度没能跟上，最后时间太紧张了，或者是干脆就没能及时拿到批文，所以才没办法在春节期间开放给大家试用。

正因为有这个可能，直到都还有不少车主心里存着一丝希望，觉得说不定大年三十晚上，系统会不会突然就更新了，然后就能惊喜地用上呢？

这次春节福利里也不是完全没有亮点。至少有一项是让大家挺满意的，那就是车辆的续航里程显示校准了。很多车主都发现自己的表显续航里程恢复到了刚提车时候的准确数据，不再是越用越虚。

就拿我自己的车来说，之前显示续航只有425公里，现在经过校准之后，又重新显示为435公里了。这样一来，大家开车的时候心里更有数了，感觉这个续航数据变得更实在，也更让人放心了些，这一点倒是实实在在的福利。