6月25日，一汽-大众把迈腾PHEV正式推出来了。说实话，挺低调的——两款车型，售价区间16.99-19.49万元。
一汽-大众还搭配了所谓的“三大黄金特权、七大满级上市礼遇”。黄金购车：可以选择3年0息，或者首付50%享1年0息0月供，买车压力一下子小了。黄金置换：置换用户最高享12000元置换现金支持。黄金用车：三电质量问题（包括自燃）全额承担，动力电池衰减也全额担责，首任车主还能享受价值7000元的动力总成终身质保。
外观基本沿用了燃油版的大框架，但细节有点不一样。前格栅和下包围加了蓝色辐条，格栅和尾部都有PHEV标识——就是那种走近一看才发现的新能源小提示。车身尺寸4990×1854×1491mm，轴距2872mm，跟燃油版差不多（其实几乎一致）。
智能驾驶这块起了劲，配了行云智能辅助驾驶。功能列出来会有点长：2公里跨楼层放心停、高速全程NOA，同级首搭的跨楼层记忆泊车——能学习、记忆并复现15条、每条长达2公里的跨楼层固定行车路线。还有100米循迹倒车、遥控泊车等实用功能。
动力方面是一汽-大众的“黄金超混”路线，装了黄金2.0超混动力。EA211混动专用发动机用了保时捷同源的VTG可变截面涡轮增压技术；TQ251混动专用变速箱采用同轴式结构，机械传动效率超过97%。整车走的是双电全域超混架构，标注纯电续航超140公里，综合续航1510公里，且配备功率50kW的直流快充。
说到这里，最大的诱惑大概就是那组续航数字了——要是真能把纯电的140公里日常化，接下来的用车习惯会不会悄悄变成另一回事。
