买车别光看参数，试驾埃安N60才发现，搞定早高峰堵车和停车难题的贴心设计，才是普通家庭需要的踏实感，你选参数还是选舒心？

您要是问我什么样的车才算懂人，那就是那种不跟你玩虚的，能把你每天那些烦心事全都平了的人。

前几天我特意去店里看了一下埃安N60，这辆车并没有什么花里胡哨的东西，在解决实际问题方面倒是显得比较实在。

另外，如果您也感到疲惫了的话，请试一试它是否是你想要的那辆车。

这辆车看起来很简洁，并没有为了吸引眼球而胡乱添加夸张的线条，反而内饰中的可翻转挂钩、副驾美妆镜的小设计很好地考虑到了用车的各种情况。

最让我感到省心的是底盘，五连杆独立后悬挂过减速带干脆利索，在长途驾驶的时候也不会觉得腰部发酸，610公里的续航也是一点不虚张声势。

停车简直是一场噩梦。

商场里像罐头一样的车位，每次倒车都会出一身汗。

但是您猜怎么着，N60的自动泊车功能也有些东西，并不是所有的画线都那么清晰，在空间狭小的地方也可以把车子停进去省得你下车后还要来回调整位置。

平时周末想逃离城市的喧嚣，空间小了就成为硬伤了，在家里带着全家人和帐篷烧烤架去野营真的很难。

N60的后备箱空间很大，而且后排座椅可以放平来扩大储物容量至1.8米长的空间，在里面躺着看风景才是生活。

更细致的是它那个可以排水的伞槽，湿了以后往里面一塞就不用担心弄脏内饰的问题了，在这一点上比什么参数都要讨好。

早高峰的时候最让人头疼，十几公里的路程可以浪费掉一个小时。

这时候智能驾驶就派上用场了，全场景NDA系统就像一个经验丰富的老司机，在匝道汇流或者遇到突发情况的时候处理得非常果断。

不像有些车开起来让人提心吊胆，它给人的那种踏实感，即便是新手开着去高架路心里也底气十足。

其实我们每天都是在早高峰的堵车中蠕动，在窄小的地库里面漂移，还要提防路口出现鬼探头。

开台不省心的车，一天的好心情都给交代了。

那么什么样的车可以减少旅途的劳累呢？

不是参数表里最突出的一个，而是能解决我们日常生活中的一些小麻烦的伙伴。

智能驾驶真的可以代替人开车吗？

说实话，我觉得它不是为了让你放手不管的，在你疲惫的时候给你一个依靠。

踏实的感觉比那些吹上天的噱头要好很多。

另外，对于纯电动车的续航焦虑问题，在您看来是不是因为电池容量不够大呢？

错了，是因为我们用车场景没有做好规划。

如果车企真的把重心放在怎么省心、怎样处理细节上，就算续航没有那么夸张的地方了，在我们看来也是挺好的。

毕竟车是用来用的，不是用来比拼数据的。