“官方油耗7.7升，实测轻松破9个油！”“小保养直逼宝马奥迪，实际成本却只需几百块？”“车机卡顿如老人机，导航还得靠手机外接……”为什么曾经的热门车型别克君威，如今即便降价也难挽销量颓势？本期播客深度剖析车主真实吐槽：从油耗争议到底盘“铁板般”的颠簸体验，从保养套路到车机系统的致命短板，揭开君威口碑困境背后的真相。汽车专家黎明指出：唯有直面油耗透明化、优化保养成本、升级科技配置，才能重新赢得消费者信任。如果你正纠结“买不买君威”，这期节目或许能帮你避开用车路上的那些坑。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家黎明老师，一起来聊聊。最近大家都很关注的一个话题，为什么现在别克君威这款车虽然降价了，但是依然卖不动。我是小文。今天特别高兴，黎明老师能来和我们分享这个问题。大家好，我是李明。谢谢小温的邀请。很高兴能和大家交流。咱们今天第一个要聊的就是油耗的正义，就是大家一直在吐槽君威的油耗，那君威的油耗到底都有哪些让人头疼的问题，君威它2t的发动机，配上九速手自一体的变速箱，动力其实挺强的，但是城市里面开的话，官方的数据是7.7升但是很多车主实测下来，都能到九个油左右。那如果是在市区里面，遇到堵车，甚至能到10个油以上。那数据其实就比很多同级别的紧凑型的轿车都要费油了，那差距确实挺让人意外的。更夸张的是，有些网友反馈说，他跑长途的时候，本来以为b轿车跑高速会比较省油但是它遇到了大雨天气，然后它又开了空调，又用了定速巡航，结果它的油耗从平时的6.8飙到了8.9，就这个油耗不镜没有它宣传的那么省油甚至比一些国产的这种混东的车型都要费油很多。那你觉得君威的油耗问题在现实生活当中会给潜在的用户带来哪些顾虑？很多人其实看中了君威的东力，然后也看中了它的这个价格，但是一看到它的油耗，尤其是2t的版本，就觉得这个用车成本太高了，确实邮费压力也不小，然后有些用户，他甚至说，宁愿去选择一个东力更弱的发动机，他也要追求一个比较低的油耗，因为油价这么贵，他觉得。他买不起他养不起，他就觉得这是一个风险。你觉得，就是面对这么多的油耗，正义厂家如果想要去打笑费者的这些顾虑，他们应该怎么做才有效？其实最直接的就是把实际的油耗数据更透明的展现出来，包括告诉大家这个车在什么样的驾驶习惯和什么样的路况下能达到什么样的油耗让大家有一个真实的参考。这样的话，可以让大家更理性的去看待这个油耗问题。对，然后还有优化发动机和变速箱的调校，包括一些情量化的设计，包括更好的空气动力学这些都可以帮它降低油耗。同时，厂家也要加强对四s店的管理，规范他们的保养的价格，这样的话才能真正的让消费者对于这个油耗有一个信心。好油耗争议这部分内容咱们就先聊到这，休息一下马上回来。那我们现在来聊第二个部分驾驶体验的槽点，那这个就不得不提君威的底盘调校了，好多人说，它像铁板一样，这到底是什么意思？就是它的这个底盘，其实它就是偏运动的一些调校，所以它确实在过一些减速带，或者是说一些坑洼的路面儿的时候，你会感觉到非常的颠簸。然后包括它的座椅座椅的舒适性也不是很好，它的座椅调节的按钮也是在座椅的侧面，所以你操作起来也不是很方便再加上它的车顶后视镜看盲区的时候会有一些遮挡。所以就是说整体的驾驶的便捷性包括舒适性都受到很大的影响，停起来确实挺让人头疼的，然后很多人就是说，买这个车的人，其实很多都是看中了它的动力和它的外观。但是他们其实忽略了它的底盘的调校，所以他们就会觉得开久了之后就会腰酸背痛，甚至有些人会说，我为什么一开始会买这个车，就是因为它开起来就像开一辆农用三轮车一样。那你觉得君威在科技配置上面和人机交互上面还有哪些让人头疼的设计它其实车机系统那种比较老套的界面，然后操作起来也很不直观，而且它的响应也很慢，你比如说你想导航一下，或者说你想调节一下温度，你都要去点这个屏幕，点半天没有反应。你还得去手动输入，你用的是那种很小的虚拟按键，你根本就看不清，所以说使用体验确实停落后的。没错，然后它顶配的车型，虽然说它有大屏幕，但是其实它的高德导航还有语音识别，都是要靠外接的手机，它本身是没有内置的这种导航的，也没有这种语音控制，你想听歌，你还得去控制它的空调，你得去控制它的车窗，你很难去专注于驾驶。对，所以说安全包括便捷都受到很大的影响。你觉得君威在安全性能上，还有哪些？设计是让车主比较头疼的，其实它的车身结构还有一些主动安全配置上面，其实都没有办法跟现在的一些同级别的国产的车型或者说一些新的车型去相比，而且它的隔音也不是很好所以就是说跑高速的时候，你会感觉到风噪胎噪非常的明显，然后包括它的车机系统经常会有一些死机，或者是说一些按钮错位，你都不知道你按的是什么。再加上它的保养什么？套路也很深，所以整个使用的感受就会让你觉得很不生鲜。关羽驾驶体验的槽点，最关键的就是舒适性和科技配置的问题，这块聊的挺透，咱先暂停休息一下再继续然后，咱们来聊第三个部分，就是用车的成本和口碑的困境，就是说，君威为什么保养贵这到底是怎么回事。其实君威的这个保养，它就是走的是一个高端的路线。就它的官方的小保养的价格，比如说，它要一千多，然后它其实跟宝马奥迪这种豪华品牌的笑，保养的价格都有的一拼。但是它其实用的配件并没有什么特别的，它的一些耗材，包括它的机油。其实你外面换的话，其实只要几百块钱就可以搞定了。所以说四s店就是靠这个保养赚钱吗？而且它保养周期又很短，就他官方建议你每5000公里就做一次基础保养，那如果你正常开车的话，其实你完全可以拖到10000公里再换。但是你如果按照他的这个建议去做的话，那你就多花了一倍的钱，再加上他的一些推荐的这种全合成机油，它也是比普通的机油要贵很多的，所以就是说这个保养费用高，其实大部分都是被四s店的套路，和你的驾驶习惯在背锅。为什么说君威的口碑是一个很难解开的死结，因为它的优惠，其实近几年是一压再压，就它上市没多久就会掉价。然后现在其实已经比很多同级别的国产的车型都要贵了，而且它的优惠主要都是在首付或者是说贷款的手续费上面，它实际的落地价其实并没有便宜到哪去，所以说性价比其实很一般。没错，然后再加上它的油耗保养又都很费钱它的内饰又很容易出错，它的车机系统又很卡顿，它的保值率又很低，所以它的总体的拥有成本是比大部分的竞品都要高很多的，所以很多人买了之后就会觉得我后悔了。对，然后这个口碑也就越来越差。你觉得君威要怎么做才能够重新影得消费者的信任，甚至说让他再一次的成为市场的热门选择。其实我觉得，它只要能够在油耗和保养上面下下功夫，然后把内饰和车机系统好好的优化一下，把用户的这种吐槽点都一一的解决掉。我觉得它还是很有机会的，因为现在大家确实对这些痛点很在意，没错，然后再加上它的这个动力，包括它的外观，其实海是很有竞争力的。如果它能够提升一下用户的这种使用的体验，把口碑做上去的话，我觉得它还是有可能回到它以前的那个销量的高峰的。对，今天咱们聊了这么多，关于君威油耗保养配置口碑各方面的争议点，其实归根结底，大家关心的还是这个车到底值不值得买，那其实我觉得只有把用车过程中所有的这些潜在的痛点都一一的解决掉才能够真正的打动消费者。对，否则的话，就真的只能继续的压抑下去。好了，那么今天的节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。白白
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