有款叫凯翼昆仑的国产SUV，入门版只要6万多，却给了一个4米7多的车长和中型SUV的个头，这事挺有意思的。
现在车市都在降价，搞得荣放、CR-V这种以前牛气哄哄的车，也得低头。
但就算它们降了，对很多预算只有10万不到的朋友来说，还是贵了点。
你要是真拿着6万多块钱去合资店里看车，销售多半会把你领到角落里，指着那些小型SUV说，哥，就这些了，比如劲客、奕跑什么的。
可问题是，这些小SUV的空间真不咋地，坐进去感觉跟朗逸、轩逸这些轿车差不多，甚至更挤。
很多人买SUV是为了什么？
就是为了空间大，坐着舒服，后备箱能装东西。
所以，花这个钱想找个空间能和荣放、CR-V比一比的，听起来就像做梦。
但凯翼昆仑这车，就是来干这个事的。
它最厉害的地方，就是大。
车长超过4米7，具体是4738mm，这个尺寸在紧凑型SUV里算是大家伙了，都快够到中型SUV的边了。
大到什么地步？
它居然还弄了个7座版。
要知道，在紧凑型SUV里做7个座位的，本来就很少，本田CR-V算一个。
可CR-V的7座版，就算打完折，办下来也要15万多了。
凯翼昆仑的7座版呢？
7万出头就行。
这个差价可不是小数目。
至于5座的入门版，价格就更低了，只要6万多。
当然，这种尺寸的7座车，第三排座位不是让你天天拉着7个大人跑长途的。
它的用处很清楚，就是“偶尔用用”。
家里突然来了客人，或者临时要多带几个人，它就能帮上忙，不用再开一辆车。
平时不用的时候，把第三排座位放倒，后备箱那个空间就非常大了，搬个家拉点货都没问题。
除了空间和价格，这车的外形也挺好看的。
它没学那些老款燃油车，方方正正的，而是弄了个X形的前脸，看着挺时髦，大灯和中网连在一起，很完整。
车旁边还有现在很火的隐藏式门把手，轮圈也是18英寸的，看着不小气。
车屁股那四个排气管，虽然主要是为了好看，但样子还是挺唬人的。
整个车身看起来，大小和CR-V差不多，但线条比荣放年轻一些。
至少我之前在车展上，在一堆车里，确实第一眼就看到它了。
这种不跟风的设计，在现在这个车都长得差不多的时代，是个好事。
这车最让人觉得划算的地方，是一些看不见的东西。
比如它的底盘，前后都是独立悬架，后面还是多连杆的。
在6万多这个价位，很多车为了省钱，后面都用扭力梁那种非独立悬架了。
肯在底盘上花这个钱，说明厂家还是有点想法的，最起码开起来的舒服程度，比同价位的那些车要好。
动力上，它有1.5T和2.0T两种。
那个鲲鹏2.0T发动机，有254马力，这个动力在同级别的车里算很强的了。
虽然买2.0T要多花点钱，但换来的是实实在在的动力。
特别是7座车，坐满了人上坡或者在高速上超车的时候，你就能感觉到大马力的好处。
不会像开小排量车那样，油门踩到底，发动机光吼，车子就是不动。
说了这么多好话，这车就没毛病？
当然有，而且问题很大。
它的问题就是牌子太小了，很多人根本就没听过“凯翼”这个名字。
名气小，就意味着修车店可能不多，以后卖二手车也卖不上价。
这就是为什么它东西看着不错，配置也高，价格也便宜，但每个月就卖那么几百台的原因。
所以，买不买凯翼昆仑，其实就是个选择题。
一边是合资车的大牌子、好口碑和到处都有的维修店；另一边是国产车给你的超大空间、超高配置和非常便宜的价格。
你是愿意多花几万块钱，买个名气和放心？
还是愿意花更少的钱，买一个实实在在的大车，但也要接受它牌子小可能带来的一些麻烦？
这事没有对错，就看你自己要什么。
如果你买车就是为了实用，不在乎牌子，预算又不多，就想要个能拉人能装货的大SUV，那凯翼昆仑这种车，确实可以去看看。
但如果你很看重品牌、保值率和以后省不省心，那还是多花点钱买那些大家常买的车更靠谱。
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