自打去年年底，微信群里就有人时不时地传，说是奇瑞家又弄个新皮卡出来。这还真不是瞎说，今年成都会展一开，威麟R08就晃晃悠悠站出来了。那天我去吃早饭，旁边卖油条的大哥都知道，说预售低到8万多，柴油的最贵也才十五出头点，比起以前奇瑞皮卡那种定价，这波是要正面硬刚老江铃小福星了。
但老邱在群里直接泼冷水。这价格后头是不是变数大，谁知道？他去年买铃拓，结果订车跟前后一周，差了三千。谁说皮卡没水分，都是些江湖传言。
前脸倒是真挺扎眼——那分体大灯，可不像老威虎那种保守。黑色中网，大嘴样，师傅看了说这家伙要是跑泥巴地里，日后洗车够呛。以前申报图我在贴吧里瞄过，这次上街几乎一个板出来的——连啥英文标都没刻。没点虚饰，这还怪少见。
车身就一个字——壮。尺寸也够唬人，标轴那档，五米三多点，车宽一米九不到二，师傅量了半天，还说这轮眉黑得挺实惠，起码磕着不心疼。上下踏板全都有，有意思是后杠还特意弄了侧踏——早年间其实很多皮卡不重视这方便性，我那哥们家里山路多，一次脚滑摔了腰，这算补上遗憾吧。
说个冷门配置——销售嘴快了一句，说顶配加了原厂副油箱，跑大西北才真有用处。绝大多数人估计用不上，可出租送货的司机们可有得念叨了。还有个玩笑话，咱家这边地库矮，这车身体高一米八九，很多老小区下不去，以前老张家金杯也被卡过。
说内饰，有点变得另一个路子。要说皮卡，原来那种钢板座，老牛拉破都没事。新威麟摆明了要去乘用化，那个镀铬一抹，说不上豪华吧，小郭媳妇坐副驾自己就去找杯架。我摸那个悬浮中控，还有内嵌表盘，电子挡把头一回见在奇瑞皮卡上搭，落地效果，看着比很多SUV都顺眼些。就有一说一，座椅加热阉割掉了，奇瑞自己也许觉得用不上，可东北这片老哥以前皮卡用塑料壳，冬天一坐跟蹲冰窖基本没两样。
动力我这不懂那么细。茶摊师傅说2.3T柴油，6档手动、8AT两搭配，动力按120千瓦说法，他开过瑞迈，直接说这家伙比老带T的小康强不少。汽油机带头沈阳航天2.4T，功率标出来118千瓦，手动五档，这机型以前在瑞风上瞅过。有人怼说为啥不搞四驱，销售笑笑，四驱年底才补齐，那时候订车要排鸭头长队了。
车友群里前天还斗嘴，讨论皮卡限行的旧梗。有人AF说，这车新上牌不让进主城区，买了只跑郊县划算不？我去年下乡，一路国道土坑，这种悬挂能不能抗造还真有点悬。师傅拍胸口讲一句，要是连拉八百斤水泥都没问题，就合格。不过有个细节，顶配据说带了个全景影像，师傅笑着说，用到的概率比你真拍广告照还少。
这车上市那天，我对门老周就在院子慢慢洗他的老威麟皮卡，嘴里嚷嚷着新威麟R08出来，老车以后想卖个好价就难咯。三年前老威麟四万块收的，还没出过大毛病，多少有点不舍。可再怎么说，换新车的心思，隔壁楼小王先动了，车还没提，群里已经有转让配置单的消息。皮卡圈就这点事，一点风吹草动，邻里街头全知道。
听说业内还有传言，说威麟R08底盘本来要跟瑞虎商用SUV共平台出来，后来项目组硬是改了悬挂方案，结实倒是结实，就是重载状态下后轮偶尔飘，油管小老板半年后能不能再砍一刀价格，还真不打包票。二手车商倒是虎视眈眈，看新车上市，想回收几台老款倒腾着赚点快钱。
有空来小区门口看看，停着一台老奇瑞皮卡没人动，贴着个灰扑扑的出租电话，偶尔看到新威麟R08试驾车开过去，几个大人小孩啧啧说新车“这大灯真带劲”。等哪天拍电影，估计找辆国产皮卡，没准儿就这张脸上大银幕。
全部评论 （0）