在中型轿车市场上，像丰田凯美瑞、大众帕萨特、本田雅阁还有日产天籁相信大家都不会陌生，毕竟这几款经典车型在国内市场上已经多年，凭借着优秀的品质和良好的性能赢得了广大消费者的喜爱，尤其是雅阁、凯美瑞和帕萨特，就算是在当今新能源的大趋势下，月销量依然能够稳定在万辆以上。
而作为后来者的丰田亚洲龙同样表现出了不俗的实力，虽然亚洲龙在国内上市的时间并不久，但在海外它可同样是一款不输于雅阁、凯美瑞的经典车型。早在上个世纪90年代，丰田就在北美市场推出了这款旗舰车型，到2023年已经是第五代车型了。近日我们又从海外媒体处获悉了一组全新丰田亚洲龙的渲染图，新车不仅采用了全新的外观设计，内饰风格也是进行了调整，接下来就让我们一起来看看新车的具体表现吧。
通过渲染图可以看出全新丰田亚洲龙在外观方面采用了全新的设计语言，尤其是前脸的变化颇有雷克萨斯的视觉效果。新车前脸换装了纺锤形进气中网，内部是更加紧密的黑色点阵式格栅，周边还运用了银色装饰条点缀，并与下方包围融为一体。两侧侧进气口采用了狭长的竖向设计，与下方包围形成了三段式的视觉效果。两侧大灯组造型扁平修长，内部LED灯带更加犀利。
车身侧面看起来更加流畅，一条平直的腰线贯穿前后，侧裙处微微内凹式的设计，银色装饰条以及前后轮眉处微微薄隆起的设计都展现出了非常不错的时尚效果，而且下方还换装了更加运动化的黑色多幅式轮圈。
新车尾部同样换装了更加低矮的设计风格，上方尾翼微微翘起，两侧尾灯组采用了狭长的三角造型，并通过一条银色装饰条相连，营造出了贯穿式的视觉效果，下方包围简洁大气，并运用了部分银色装饰条点缀和隐藏式排气布局。
相比当下主流超大悬浮式中控屏，全新丰田亚洲龙采用了略现传统的布局风格。左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘，中控处换装了一块内嵌式显示屏，空调出内口采用了贯穿式设计，下方还保留了部分物理按键，并换装了全新造型的挡把机构，整体视觉效果还是不错的。
用料方面采用了大量的软性材质覆盖，并有部分镀铬装饰和类似木质的装饰点缀，座椅采用了皮革材质包裹，看起来还是颇为豪华的。配置方面预计像胎压监测、主动刹车、碰撞预警、自动驻车、上坡辅助、前后雷达、倒车影像等都会配备。
动力方面新车将继续搭载2.0L自吸发动机和2.0L混合动力系统，其中2.0L发动机最大功率173马力，最大扭矩206牛米，混动车型2.0L发动机最大功率152马力，最大扭矩188牛米，电动机最大功率136马力，最大扭矩208牛米，传动匹配E-CVT变速箱。
总体来看全新丰田亚洲龙的整体变化还是非常明显的，虽然前脸颇有雷克萨斯的视觉感，但依旧还是延续了亚洲龙家族式风格，尤其是前后低矮的设计还展现出了轿跑的风格。内饰简洁不失豪华感，再加丰富的动力系统，相信未来丰田亚洲龙依旧能够为我们带来不俗的体验。最后大家觉得新车怎么样呢？
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