说起电费，咱们国内的价格是真的划算。你看德国，一度电要3块3毛1，日本一度电也得1块0毛5，美国呢，一度电大概1块3毛钱。跟这些国家比起来，咱们国内一度电才6毛钱左右，这价格差距简直太大了。
要是仔细算算养车成本，你就更明白了。开油车的话，一年油费差不多要1万块钱，但是换成电车，一年下来电费大概就1500块钱，这一下能省8500块钱呢。算明白这笔账，很多人都动了心思，觉得开电车省钱省心。
就拿五菱缤果家族来说吧，这个品牌的纯电动车特别受欢迎。到了2025年，五菱缤果家族一年就卖出了21万多台车，累计销量更是突破了61万台，这数字可真不是闹着玩的，说明它确实有很多忠实用户。
五菱缤果家族的车子，价格和配置搭得挺平衡的。它主要集中在5万到8万块钱这个区间。比如最基础的2025款轻享版，起步价是5万6千8百块，能跑203公里。要是想配置高一点的，像灵犀互联款，价格7万08百块，续航就提升到了333公里，还多了电子手刹、副驾气囊这些很实用的东西。最高配的车型，续航甚至可以达到410公里呢。
作为小型车，缤果家族的内部空间做得挺大方的。坐到后排，腿部空间有882毫米，舒服得很，翘个二郎腿都轻轻松松。后备箱把座椅放倒后，空间能扩展到1240到1450升，不管是家里人出去玩，还是搬点大件东西，都能装得下，特别实用。
续航方面，缤果家族的车子可以跑203公里到410公里，平时上下班通勤或者周末短途自驾游，完全够用了。而且它支持快充，只要35分钟就能把电从30%充到80%，充电起来也很快，很方便。
在车子质量和安全上，五菱缤果家族也下足了功夫。它用的是五环笼式车身，车身结构很结实，其中74.5%都用了高强度钢材。车上还配了360度全景影像、好几个安全气囊，开起来更安心。
它用的电池，防水防尘做得特别好，达到了IP68防护等级，安全性一点问题都没有。
五菱的车子向来设计得都很好看，缤果也一样。它长得圆圆润润的，有点复古又有点时尚。车头是封闭式格栅，配上椭圆形的大灯，里面还有LED灯珠和弯弯的日间行车灯，开在路上辨识度很高。车身侧面采用了拼色设计，看着特别时髦。
车尾的层次感也很分明，尾灯和车头的大灯也相互呼应，整体设计很统一。颜色选择也特别多，有芋泥紫、海盐蓝、奶酪白、奶咖白这些，内饰则是焦糖咖和果壳棕拼色，营造出一种很温馨的感觉。
现在有的缤果S车型，还装了很智能的车机系统，就像给车子装了个特别聪明的大脑一样，能识别各种方言，还能根据你的喜好推荐东西，操作起来特别方便好用。
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