8月燃油SUV销售排行榜中，各车型之间差距并不大。丰田卡罗拉锐放以14675辆位居第一，吉利博越L卖出14302辆，丰田RAV4为14062辆，在前三名之间只有几百辆车之差的竞品存在。
该榜单还有一个特点就是合资品牌和自主品牌各有一个代表产品，紧凑型SUV仍是销量的主要来源。卡罗拉锐放、RAV4、探岳、途观都是传统车型，而博越L、缤越和星越L是自主品牌产品进入前十名的车型。卡罗拉锐放排名第一，销量比第二名博越L多出373辆。
卡罗拉锐放销量为14675辆，锋兰达销量为9848辆，前者多出4827辆。同品牌下的两款车锋兰达和卡罗拉锐放定位接近但两者的销售情况存在明显差别。卡罗拉锐放卖出了14675辆车，而锋兰达只有9848辆，前者的销量比后者高了近一半。
从终端购车的角度来看，两个车型的价格差距并不大，锋兰达在部分配置上还有优势。但是销量结果并没有完全按照配置和价格来展开的说明消费者选车时除了优惠、功能还会考虑车型认知度、外观接受度、渠道覆盖以及长期形成的市场口碑。具体到个人购车不能只看一项参数下结论。
排名第三的是丰田RAV4销量为14062辆。与它同属姊妹车型的威兰达并没有进入这份前十榜单，销量为8631辆，两者相差5431辆。威兰达在部分同配置车型上价格更低，但是实际销量仍然比RAV4要少很多。
“价格低，但是销量未必高”，在汽车市场中也很常见。
“买车时对品牌有认知、外观设计、销售网络以及车型名称的了解程度，都会影响到最后的选择”。
对于定位相近的姊妹车型来说，产品差异不是决定销量的主要因素，“市场印象”同样重要。排在第四位的是星越L，销量为13287辆。作为自主品牌中较有代表性的中型SUV，它的排名超过了多款合资产品，并且进一步说明了自主品牌在燃油SUV市场仍然具有较强的竞争力。星越L能够进入前四，说明消费者对于自主品牌的空间、配置以及动力已经有了较高的接受度。
大众旗下两款车型紧随其后。探岳以11825辆排在第五，途观以11748辆排在第六，两车只相差77辆，几乎处在同一销量水平。当前这两款车真正承担走量任务的,仍然是价格更容易被消费者接受的车型版本。部分市场中,德系紧凑型SUV优惠后已经进入相对亲民的价格区间,对于预算有限、又偏好合资品牌的消费者来说确实有吸引力。
吉利缤越排在第七位，销量为10197辆。它的优势主要体现在车身尺寸较小、价格门槛低、使用场景灵活等。对于城市通勤者来说，小型SUV的停车、用车成本和购车预算很容易找到平衡点。锋兰达以9848辆排在第八，本田CR-V销量为8953辆，位列第九。奇瑞瑞虎8系列则是车型家族的一种形式，并且它也属于燃油SUV销量榜前十之中的一员。
从整体销量上看，前六名的销量均大于1.1万辆，前三名更是集中在1.4万辆左右；第七名之后车型之间的差距开始逐渐拉大。榜单所反映的并不是一个品牌全面占据优势的情况，而是各种价格区间、车身尺寸以及品牌类型的共同竞争所造成的。从总体来看销售排行榜上前六名销量都大于1.1万，前三名为约1.4万辆左右，并且后面几辆车之间也开始拉开距离了。榜单体现的不是某一个品牌的全面占优，而是各个价格区间、车身尺寸、不同品牌类型共同竞争的结果。
对于打算购买燃油SUV的消费者而言，销量排行榜可以用来了解市场热度，但是不能直接代替试驾以及配置对比。卡罗拉锐放、RAV4、博越L、星越L和探岳以及途观的产品定位都不一样，在选择的时候还需要根据预算、空间需求、动力偏好和地区终端价格来决定。
