小米YU7上市3分钟狂揽20万订单，25.35万起的价格直接叫板特斯拉Model Y！ 835km续航、激光雷达、3.23秒破百的狂暴参数，性价比堪称“屠夫级”。
但先别急——如果你能忍得了这3个硬伤，它就是25万档最香的选择；忍不了？ 出门右转Model Y可能更适合你！
缺点1：提车等到天荒地老，你能忍吗？
小米目前仅靠北京工厂撑产能，SU7的交付周期已拉长到3-4个月，部分版本甚至排到2026年春节。 YU7首批车主最快8月提车，非现车订单普遍需等数月。
有车主吐槽：“锁单时显示8周交付，第二天就变成‘2026年1月前’！ ”。 产能焦虑背后，是小米二期工厂7月才投产的尴尬，两班倒月产能极限仅2.5万台。 急着用车的家庭？ 慎入！
缺点2：后排空间‘缩水’，大长腿慎入！
别被4999mm车长和3000mm轴距忽悠了！ 实测179cm乘客坐进后排：头部空间仅1拳1指，腿部2拳2指；对比Model Y，优势微乎其微。 问题出在长车头和溜背造型——为了0.245Cd风阻系数，牺牲了实用空间。
后备箱容积仅678L，比Model Y少了200L，婴儿车得折叠才能塞进。 想要“移动大客厅”？ 理想L6或许更香。
缺点3：隐藏式门把手，美甲党的噩梦！
“我平等地讨厌所有隐藏式门把手！ ”这句网友吐槽道出多少人心声。 YU7采用电动内翻设计，靠近自动弹出，但内凹结构易卡住长指甲，美甲女生开门得翘着手指。
更扎心的是，冬天结冰可能失灵，故障率比传统门把手高30%。 为了颜值和风阻牺牲便利性，值不值？ 若你能忍，YU7就是25万档的“六边形战士”。
性能碾压Model Y， 标准版235kW电机+835km续航，四驱Max版508kW动力+3.23秒破百，充电15分钟补能620km，-10℃低温续航达成率81.7%。 800V碳化硅平台+5.2C超充，彻底终结里程焦虑！
配置甩开对手一条街， 25.35万标配激光雷达、英伟达Thor芯片、4D毫米波雷达、全车纳帕真皮座椅。 Model Y同配置需加价6万以上，选装白色车漆还得再加8000元！
安全堆料丧心病狂，2200MPa超强钢内嵌防滚架，电池包覆防弹涂层，车身扭转刚度47610N·m/deg。 24小时3944公里耐力挑战成功，比肩保时捷、奔驰！
智能生态独一档，天际屏三屏投影盲区影像，米家生态无缝联动——回家路上远程煮饭、开空调，副驾吸个磁吸纸巾盒，后排冰箱冰可乐。 特斯拉？ FSD选装6.4万还难用！
闭眼冲的三类人：能忍半年提车、后排不常坐人的年轻科技粉；小米生态重度用户；性能党。
劝退的三类人：二胎家庭，空间不够塞婴儿车；三四线城市用户，全国仅50家售后网点；保守派，新势力品控风险仍需观察。
小米YU7用25.35万把配置焊死在车门上，但“等车久、空间小、门把手反人类”三座大山，你愿意为性价比买单吗？ 评论区吵起来！
（注：全文数据及事件均来自公开报道，不构成购车建议。 买车需试驾，剁手要谨慎！ ）
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