本田艾力绅升级版，看起来像埃尔法？内饰推动力能打动你！
见到这组艾力绅的最新渲染，真令人心里逐渐掠过“家用车天花板该换人了？”这种观念。近期，大家对空间、舒服和外观水准越来越挑剔。别克GL8以前的大哥地位无法支撑赛那和格里维亚的影响。坦白说，艾力绅之前的销量真的很一般，自2025年至今，每月基本都在千辆下列晃悠。但是，这一波新造型，不夸张的说，可以马上让埃尔法站在一边。
新车最抢眼的是前脸。新进风口横着刷了好几次，还加了很厚的黑色装饰条，各个上下分隔。一左一右的大灯组合，分体式设计玩得很滑，上一排灯与中网融为一体，下一组持续侧进风口，晚间照亮了科技氛围。底部环境并不闲着。用黑色装饰描绘，整体气质比之前霸气得多。
看看侧边，整齐地直线从头至尾，拱门和侧裙变得更加硬实，觉得更强大。也有浅黄色的装饰条，十分神秘。轮圈是重新定位的，多种风格，特别好看。B、C、D柱和窗条都被黑化了。从远处看，他们像悬浮顶，从视觉上非常有吸引力。
尾端发生了很大的变化。尾端突显，高刹车灯，两边给新外形的C型前灯，照明识别度高。前灯中间连接了一条装饰条，下边是简单的路，隐藏排气掩藏得很好，水准线条，看上去很清晰。
内饰层面，此次明显走高端路线，三幅方向盘用皮革搭木装饰，手感应该不错。仪表盘液晶显示，看起来非常现代。中控上涨一个特小显示屏，空调风口下留下一点物理按键，不搞极端技术，反而显得质感网上。软材料立即遮盖，木纹和缝线细节，一眼就能看出设备在内心。若是有刹车辅助、车身稳定、胎压监测、车道偏离预警等常规设备没有降低，那就靠谱了。
动力系统可能或持续2.0L油电混合，发动机146马力，175nm扭距，电机184马力，315nm，综合215马力，E-CVT变速箱，官方油耗6.17升100千米。这个参数平常上下班，偶尔邀人出行就行了。
实际上，近年来国内MPV圈十分打卷，空间、舒服，乃至外型水准几乎都被视为竞争优势。如果这次艾力绅的外貌没有大的升级，就无法得到更多人的关注。内饰没有走简洁之途，但科技感明显提升，的确比上一代更有层次感。你觉得这一波改动会爆发埃尔法，还是让别克GL8焦虑？我很期待见到真正的车有什么渲染图。你怎么看？最吸引你的地区是啥？
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