在聊到豪华市场的C级旅行车时，奔驰E级Wagon和奥迪A6 Avant无疑是最常被提及的两位“主角”，它们几乎占据了这个细分领域的半壁江山。如今，国内已经有不少用户开始接受高端旅行车的理念，这两款车的竞争随着奥迪A6换代的到来，也变得更加白热化。不过，若是少了宝马，这场豪华旅行车的竞赛就不够完整。就在宝马完成了C级豪车的“Neue Klasse化”改款之际，5系Touring也悄然现身。
在海外公路上，媒体捕捉到了5系Touring正在伪装测试的身影。虽然车顶部分暴露在外，但其他部位都被严密包裹着。然而透过伪装，我们还是能看到它外观的大幅变动——双肾格栅与全新设计理念的融合，既保留了传统家族式比例，也加上了大灯向外展开的“飞翼”造型，让车头更显宽体和动感，一眼看去就有种蓄势待发的气场。
这台测试车还配备了运动套件，前后格栅之间的横条细节似乎在暗示它的特殊定位。前保险杠的设计也颇有看点，被覆盖的导流槽和对称式扩散器，都是为了优化空气动力学表现，让它在动态驾驶时更能发挥宝马的操控优势。车身侧面依旧延续了宝马的运动气质，即便是一辆旅行车，也保留了俯冲式的姿态，而明显偏高的D柱，也让后排和行李厢的空间变得更宽裕。不过遗憾的是，行李架的设计依旧比较保守，几乎贴合车顶，多少牺牲了旅行车应有的实用性。
车尾部分同样延续了宝马旅行车的特质，独立布局的尾灯依旧是主角。从裸露的细节来看，尾灯以长条形为主，光带向中间收拢，增加了视觉宽度。大掀背尾门与后风挡下的小扰流板，也为整体造型增添了运动气息。而在后保险杠部分，宽体包围凸显了它对于不同路况的适应能力，似乎在暗示这是一辆可以带你去更远地方的车。
和现款相比，新款5系Touring在运动化表达上更加直接，尤其是前后保险杠的改动最为明显。在融入了Neue Klasse的设计元素后，它在视觉上也变得更年轻、更具科技感，这或许会成为它与国产高端新能源车型对抗的新利器。
虽然此次曝光没有看到内饰，但按照宝马的官方说法，新车将会引入部分Neue Klasse的智能化配置，包括视平线全景显示和17.9英寸斜列布局触控屏等。如果BMW全景iDrive真的在家族车型中全面落地，那么这套新内饰很可能会成为与新一代奥迪A6L同台竞技的亮点，甚至在某些方面让国内的高端智能电动车感受到压力。
动力方面，宝马预计不会进行大刀阔斧的调整，现有的2.0T与3.0T仍会保留，同时推出升级后的PHEV插混版本。根据计划，新款宝马5系系列将于2026年底全球首发，并在2027年春季正式上市。对于旅行车爱好者而言，这不仅是一次产品更新，更可能是豪华旅行车市场格局重新洗牌的开始。
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