真的要裂开了！22年我买了辆比亚迪汉千山翠，当时加价3万才提到车，落地花了35万，谁能想到两年后这车贬值得这么惨？二手车市场才卖15万，我直接亏了20万！这感觉，就像被狠狠地“背刺”了一刀。
想当年，比亚迪汉一登场就火得不行，21.98-27.95万的定价，直接把合资B级车打得找不着北。而22年的千山翠版更是惊艳，卖到33.18万，大家都夸比亚迪厉害，我也被这“美比亚迪”给迷住了，顶着家人朋友的反对，义无反顾地提了辆千山翠。阳光下，那车漆绿得发亮，简直美到冒泡。
当时我还特意去试驾了奔驰C200，1.5T的低功率版，10秒破百，噪音还大，跟我这3.9秒破百的汉千山翠一比，简直弱爆了！而且配置、空间、静音性，汉千山翠全方位碾压，价格还低！当时我就觉得，这钱花得值！
可谁能想到，两年后的今天，这车贬值得让人心碎。二手车贩子给的价格是16.5万，实际能卖到的也就15万左右。这意味着，我两年时间，这车就亏了20万！而且这还是车况不错，没出过大事故的前提下。
为啥贬值这么严重？我觉得，一方面是比亚迪汉家族车型更新换代太快，各种荣耀版、冠军版轮番上阵，价格一降再降，让老车主心里很不平衡。另一方面，千山翠当初宣传说是限量版，但实际上生产了不少，并没有真正做到“物以稀为贵”。
现在，新款汉EV续航突破700km，配置也升级了，价格却涨了。汉L销量也不理想，被贴上了“网约车”的标签，让人有点失望。
总的来说，比亚迪汉千山翠这款车，当年确实惊艳，但如今却成了“背刺”老车主的典型。希望比亚迪以后能多考虑一下老车主的感受，别再让“情怀”变“伤情”了！
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