近日,丰田、本田、日产6月在华销量数据全部公布。其中,丰田销售15.77万辆,同比增长3.7%,连续5个月正增长;日产销售5.38万辆,同比增长1.88%,15个月来首次增长;本田销售5.85万辆,同比下降15.22%,持续承压。
丰田采用双线支撑,表现稳健,上半年累计83.77万辆,同比增长6.8%。凯美瑞、RAV4荣放等5款主力车型实现月销破万。不过,两家合资车企出现两极分化,一汽丰田增长13.8%,广汽丰田微跌2.3%。
日产止住了下跌颓势,但背后依旧存在隐忧。其中,增长主力车型日产轩逸单月完成2.44万辆,同时也涌现了日产N7这一新增长点。不过,上半年累计销量下滑17.6%,背后挑战依旧存在。
本田依旧是燃油车撑场,电动车型持续遇冷。其销量支柱依旧由CR-V、雅阁、皓影这三款车支撑。而旗下6款在售纯电车型合计月销不足600辆,电动车型依旧陷入困局。
丰田凭多车型+混动优势稳固地位,日产依赖单一爆款和新品艰难回暖,本田产品迭代滞后致持续下滑。同时,日系纯电车型普遍遇冷,如本田多款车月销仅百辆,其技术路线与定价未能匹配中国市场需求。总的来说,日系车在华“燃油稳、电动弱”的格局仍未打破。
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