那天的场面，有点像把一段时间装进了一个盒子——蔚来办了个ES8八周年的纪念活动，像是在跟这辆车和一路支持它的人说一句谢谢。现场气氛温度刚好，不夸张，也不做作，都是老朋友的那种感激。
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蔚来高级副总裁李天舒——也是0001号车主，亲自把那台中国首台交付的国产高端纯电量产车，蔚来ES8创始版0001号车，捐给了北京汽车博物馆。你可以把它当作一个里程碑——见证中国新能源汽车不断向上突破的标志性藏品。
北京汽车博物馆馆长刘井权在现场为蔚来颁发了捐赠证书。他说，博物馆会继续和蔚来深化合作，打造产城融合示范样板，给北京市丰台区的产业发展带点实际的推动力。
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回到时间线上，2018年6月28日，蔚来ES8开始交付。那一次不是小打小闹——凭借前所未有的产品实力，ES8成了中国品牌首款实现大规模交付的高端纯电SUV，打破了传统豪华品牌在国内50万级高端SUV市场的垄断，也正式拉开了中国品牌进军高端纯电汽车市场的序幕。
八年里，三代演进，蔚来ES8靠的是全栈自研技术、好用的产品体验和完善的补能服务体系——稳稳地站在了中国高端纯电SUV的前列。三代ES8累计获得了超21万用户的认可与信赖，现在已经成了国产高端纯电SUV的一个标杆。
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再往前看，马上要上市的ES8大五座版，会让蔚来的大型SUV阵容更丰满，也会继续巩固品牌在这个细分市场的领先地位。你会怎么记住这辆车呢——还是留给你想一想。
