要说最近车市里哪款车突然就火了,那五菱缤果S肯定算一个。这车九月份才卖了六千三百多辆,结果十月份一下就冲到了一万七千两百多辆,到了十一月更是突破了一万八千辆,这销量飙升的速度,真是让人眼前一亮。最近这两个月,它的月销量都稳稳超过了一万七千台,在咱们国内电动小车这个圈子里,它卖得甚至比比亚迪海豚还要好,确实挺厉害的。
这台小车,差不多七万块钱就能入手,但它方方面面都照顾到了大家的需求。比如说,它样子就挺好看的,小巧又带着点时尚感,线条流畅,看起来一点也不呆板,开在路上还挺招人喜欢的,特别适合年轻人或者喜欢个性一点的人。
开起来的感觉也特别顺手,不像有些小车那么笨重。它虽然是个电车,但动力一点不含糊,从静止启动到时速五十公里,只需要大概三秒多点,红绿灯起步很快,市区里想超个车、并个道,那叫一个轻松自如,开起来感觉特别轻快,不拖沓。
而且,这车的底盘调得也比较结实,不是那种松松散散的感觉,过弯道的时候车身支撑得住,给人一种稳稳当当的驾驶信心。
大家买电动车,续航也是个大问题。缤果S的高配版本,充满一次电能跑四百三十公里,平时上下班通勤,或者周末去周边玩玩,这个续航完全足够应付,不用老是惦记着充电桩在哪。而且,能跑这么远的车,价格也就六七万块钱,特别划算。
买电动车,一大好处就是省钱,这车不光买的时候价格亲民,日常开起来更是省。充电费用比烧油可便宜太多了,算下来每个月都能省下一笔不小的开销,长期用下来,省下的钱就更多了。
虽然它是个小车,但里面空间却比想象中大不少。坐在前排,驾驶位和副驾都挺宽敞的,后排坐两个人也完全没问题,腿部空间也够用,不会觉得憋屈。有时候需要拉点东西,把后排座椅放倒,后备箱也能装下不少物件,对于家庭日常使用来说,空间利用率做得特别好,实用性很强。
而且,这车的底盘离地间隙也比较高,就算偶尔开到一些不太平整的路面,或者遇到减速带,也不用太担心会刮到底盘,这点对日常出行来说,无疑增加了不少便利和安心。车里还有一个语音控制系统,你跟它说话,它反应挺灵敏的,想开空调、导航或者放首歌,动动嘴就行,开车的时候手不用离开方向盘,更安全也更方便。
这样看来,缤果S这辆车,凭借着它的实惠价格,讨喜的外观,灵活好开的驾驶体验,还有超越同级的小车大空间,再加上日常使用省钱的特点,以及高底盘带来的实用性,和方便的智能语音功能,怪不得能在短时间内吸引这么多消费者,销量一下子就上去了,成了市场上很受欢迎的新选择。
它真的把大家平时对代步小车的各种需求都想到了,开着舒服,用着省心,难怪越来越多人喜欢它。
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