春节将至，许多家庭都在盘算着添置一辆靠谱的家用车，既能满足日常通勤，又能承载全家出行、走亲访友、甚至短途自驾的需求。15万左右的预算，有值得推荐的家用纯电SUV吗？
说到15万级“靠谱”的家用纯电SUV，零跑C10和比亚迪海狮06EV可以说是绕不开的话题。两车均为大厂出品，销量与口碑都有保障，并且充分满足了家庭用车的需求。如果从这两款车型中选择一款，该怎么选呢？
空间比拼，谁更大更舒适？
在家用SUV的选择上，许多消费者都希望买到一台空间更大、更舒适的车型。首先来看零跑C10，该车尺寸为4739×1900×1680mm，轴距达到了2825mm，整体布局十分合理，空间利用率较高。从实际乘坐体验来175cm的成年人坐后排，腿部空间超过2拳，头部空间接近2拳，后排容纳3个人没有问题，而且每位乘客的乘坐感受都较为舒适。
座椅方面，零跑C10采用了仿皮材质，坐垫加长，对腿部的承托到位，长途乘坐也不易疲劳。后备箱规整且容积可观，无论是一家人的行李、各式年货，还是孩子的出行装备，都能整齐收纳，实用性很强。
再来看海狮06EV，它的车长为4810mm，轴距为2820mm，参数表现同样主流。同样身高的乘客坐后排约有两拳距离，空间表现宽敞，但在后排坐3人的情况下，整体感受较零跑C10略显紧凑。值得注意的是，海狮06EV的后排地台为纯平设计，中间座位舒适性不错，且前排座椅配备加热通风功能，在寒冷天气中非常实用。从满载家人与行李的春节出行场景来零跑C10在空间利用率与乘坐宽松感方面仍更占优势。
智能化比拼，谁更智能好用？
春节期间路况复杂，城乡穿梭频繁，车辆的驾驶辅助系统不仅是便利配置，更是安全与舒适的重要保障。
在这方面，零跑C10的表现堪称同级领先。该车搭载激光雷达端到端驾驶辅助系统，实现了高速领航辅助、城市领航辅助、记忆泊车等高阶驾驶辅助功能。这意味着无论是回老家跑高速，还是在城区拜访亲友，车辆都能提供高阶辅助驾驶，显著降低驾驶疲劳感。
相比之下，海狮06EV配备的DiPilot系统采用纯视觉方案，虽然能在高速路段提供可靠的辅助驾驶，但在城区适用范围较为有限。尤其在雨雪天气或夜间行车时，稳定性与精度相对逊色。
在智能座舱方面，零跑C10内置8295芯片，并融入DeepSeek与通义千问双AI大模型，语音交互自然流畅，能够识别多种方言，使用体验友好。其2.5K高清屏显示细腻，车机界面顺滑，整体科技氛围浓厚。相比之下，海狮06EV搭载D100芯片，语音系统支持四音区识别，日常使用便利，但在复杂语义理解和主动服务层面，与零跑C10仍存在代际差距。
续航与补能，谁更没焦虑？
续航是纯电车用户最为关注的核心指标。春节期间的长途返乡、跨城拜年，对电量与充电时间的考验尤其明显。
在14万左右价位段，零跑C10纯电版可购买到续航605km的激光雷达版，而海狮06EV同价位配置续航为520km。相比之下，零跑C10多出约85km，这在实际出行中意味着返乡途中少一次充电，出行效率更高，也能带来更大的规划自由度。
在补能能力方面，零跑C10优势明显。该车基于800V高压平台打造，快充状态下电量从30%充至80%不到20分钟。春节返乡途中，当车辆电量不足时，只需在服务区短暂停留喝杯咖啡，电量即可快速恢复，让旅途更从容。反观海狮06EV，其同价位车型未采用800V高压平台，充电速度相对较慢，在赶时间的节日行程中略显不足。
综上来这两款纯电SUV总体表现都颇为出色。对比之下，零跑C10在空间实用性、智能化表现以及续航补能效率等方面占据更多优势，展现了更强的综合产品力。因此，在15万级家用纯电SUV的选择上，零跑C10无疑是更具竞争力的一款。值得一提的是，春节期间零跑品牌还推出购车优惠政策，为家庭消费者提供了更多实惠与便利。对于准备在春节前后购车的朋友，这或许是一个颇具吸引力的选择。
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