追觅的跨界动作来得很猛，直接宣布要造智能新能源超豪华车，还一次性亮出三款新车型。但没想到，亮相当天的关注焦点不是性能，而是外观争议。
追觅此前一直专注扫地机器人、吹风机、割草机之类的智能家电，产品卖到全球 120 多个国家。直到去年 8 月底，他们高调官宣进军造车行业，旗下的“STARMOTOR 星际穿越”品牌瞄准高端 SUV 和纯电超跑，计划 2027 年量产。
这次演唱会暖场环节，他们首次展示了三款 SUV：星际 T08、星际 T08L 和星际 D09。现场灯光打在车身上，金属的质感有点晃眼，那种方正的轮廓搭配机甲线条，看着很硬派。T08定位全域硬派 SUV，T08L是全地形硬派 SUV，而 D09则是六座奢华旗舰 SUV。
但观众的惊呼声里，夹杂着不少质疑，不少人觉得这造型，和东风猛士 917、M817的设计“撞脸”，尤其是机甲风格的细节，像是从猛士的模具里出来的。车头那种棱角分明的视觉冲击，前格栅的稳重感，还有侧面腰线的硬朗，都让人忍不住联想。
东风猛士的高管看完也坐不住了，直接发微博反问：“真的是新车吗？不是我们猛士 M817？”这话看似玩笑，细品却火药味很浓。几小时后，猛士官方又甩出一张“请尊重原创”的海报，很明显是在回应追觅新车涉嫌外观高仿的争议。
网络讨论立马发酵开来。有人拿两车的对比图放一起，看得我都有点恍惚，前脸几乎是一个调子，有网友甚至说连劳斯莱斯库里南的影子也能看到。当然，也有人站在追觅这边，说硬派 SUV 的机甲风格本来就有共性，方正外形和防护套件这些设计很容易撞车。
但争议的不在于是否“像”，而在于品牌态度。东风猛士作为军转民的高端品牌，一向强调设计的原创性，这次发声其实是提醒整个行业，外观设计也是知识产权的一部分，不是“长得差不多就没事”。在现场看车时，手摸那层金属面板，有种冰凉感，反而让我想到，如果这些细节是原创的，它们能更有故事感，但如果只是借鉴甚至高仿，那手感就变得空洞。
追觅方面目前还没公开回应，造车首秀反而陷入外观风波，这对一个新势力来说并不理想。新品亮相本该是建立品牌信任的机会，结果却先让消费者质疑其原创能力。对于车迷来说，外观不仅是审美，更是品牌的标签，就像你远远看到某款车的轮廓，就能认出来，那是经过时间沉淀形成的独特识别度。
在竞争越发激烈的新能源赛道，外观撞脸的风险其实更高。很多跨界车企都会跟随热门趋势，但如果跟得太紧，反而会失去个性。说到底，硬派 SUV 不缺买家，缺的是让人一眼信任、敢于为它买单的独特气质。
行业里也有一些例子，刚开始借鉴别人的路子，但成功的那批玩家，后来都找到了自己的设计语言。那种肌肉感的轮廓、灯光下类似刀锋的线条，如果带点专属记忆点，就能在同类产品里跳出来。缺了这个，“像谁”的话题就会绕不过去。
我记得去年在车展上摸过一辆真猛士 SUV，座椅皮质那股淡淡的皮革味还在脑子里，很有辨识度。消费者对于品牌的认知，很多时候就是这种微妙的五感体验积累出来的，不是一张宣传图就能替代的。
这场追觅与猛士的外观之争，其实不仅是两家公司之间的事，而是一次提醒：车企要在风格雷同的细分市场突围，得在原创和传承之间找到平衡。如果总被贴上“像某某”的标签，很难在消费者心里留下根基。
至于最终会怎么收场，可能还得看追觅后续的回应。毕竟，现在的车市，大家买的不只是性能，还有情感认同感。一款车的设计，如果连第一眼的心动都被怀疑，那后面的销量和品牌建设就会很难翻盘。
原创不仅是设计师的坚持，也是品牌的底气。无论是跨界的新玩家，还是有军工背景的老厂牌，都得面对这个同样的选择，守住自己的那一份独特。追觅这次的首秀，让我们看到了跨界的勇气，也看到了风格撞车的尴尬。你会买一辆外观让你犹豫不决的 SUV 吗？
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