最近，极氪8X的官方照片终于出来了，大家能看到它的真面目了。这次，这款车提供了5座和6座两种座椅布局让大家选择，厂家给它的定位是，一款特别厉害的超级电混高性能旗舰SUV。简单来说，就是一款结合了油和电，动力又强劲，配置又顶级的家用大车。这款车是基于一个很牛的技术平台，叫做SEA-S超级电混架构，打造出来的，所以它从一开始就有着非常扎实的底子和先进的设计理念。
从外观看，这辆车设计得挺有特点的。它车身宽宽的，看起来有点低趴，整体给人的感觉就是运动感十足，而且很稳重。它的大灯组非常特别，名字叫光之泉智能交互灯组，晚上亮起来的时候，那个效果真是没得说，辨识度超级高，一眼就能认出来是它。
车子还配备了无框车门，这种设计让整车看起来更时尚、更酷。车顶还有两个大大的全景天幕，不仅让车里的采光变得非常好，感觉空间也更开阔通透。更让人觉得实用的是，它并没有跟风用隐藏式门把手，而是保留了传统的机械式门把手，这样在冬天特别冷的时候，或者遇到一些特殊情况，就完全不用担心门把手会冻住或者失灵了，非常可靠。
它的轴距特别长，有3069毫米，这么长的轴距就给车内空间提供了很好的保障，所以才能把六个座位安排得非常灵活，坐起来也舒服。即使是身高1米85的大个子坐在第三排，也能舒舒服服地伸展一下，不会觉得特别拥挤憋屈，这一点对于多成员家庭来说非常实用。
说到动力性能，这台车可真不是闹着玩的。它是基于一个叫做浩瀚-S的厉害平台打造的，如果大家选择它最强的三电机版本，那加速起来简直就是一脚油门到底的感觉，从静止到一百公里加速只需要3.1秒，这个速度在SUV里绝对是顶尖的，开起来肯定特别有劲。
而且，它用了一套非常先进的900V高压架构，说白了就是充电技术特别牛。这样一来，充电就变得非常快，你只需要花大概15分钟的时间，就能给车子充进去足够的电量，让它再跑500公里，平时出门前补个电，喝杯咖啡的时间就够了，彻底解决了大家对充电慢的焦虑。
更厉害的是，如果把油箱加满，电也充满，它的综合续航里程可以超过1000公里，这意味着跑长途完全不用担心半路没电没油，想去哪儿就去哪儿，省心得很。这辆车还标配了双腔空气悬挂和CDC电磁减震系统，这两个东西听起来可能有点专业，但简单来说，就是让车子开起来的时候，既能保证操控特别精准，转弯变道都很稳当，又能让坐在里面的人感觉非常舒服，过减速带或者颠簸路面都过滤得很好，不会觉得太晃或者太硬。
而且它还有全地形模式，也就是说，不管是在城市里开，还是去郊外稍微复杂的路况，这车都能轻松应对。
在智能化方面，这辆车也做得非常出色，几乎把能给的都给到位了。它在硬件上就用了激光雷达和两块Nvidia，英伟达，芯片，这些都是目前最顶尖的智能驾驶眼睛和大脑。
有了它们，这辆车的智能辅助驾驶系统就变得非常聪明，可以在各种复杂的场景下帮助司机开车，大大提高了驾驶的方便性和安全性。车里呢，配备了三块大屏幕，这些屏幕不光数量多，显示效果也好，而且操作起来特别方便，各种信息都能清晰直观地显示出来。
这些屏幕的流畅运行，还得归功于它搭载了高通8295芯片，这是目前车机芯片里性能非常好的一个，所以你用起来会觉得一点都不卡顿，滑动、点击都非常跟手，就像用最新的智能手机一样顺畅。
所以说，无论是家里人最关心的储物空间够不够大，能不能放得下婴儿车和各种旅行用品，还是儿童座椅接口好不好安装、安不安全，甚至对于那些喜欢开车的朋友来说，他们最在意的动力猛不猛、操控有没有乐趣，极氪8X都给出了非常不错的答案，基本上能把大家想到的方面都照顾到。
总的来看，极氪8X这款车在动力性能、乘坐空间、补能效率，也就是充电加油，还有智能科技这些大家最关注的地方，都做得非常到位，几乎找不到什么明显的短板。它把这些核心功能都融合得挺好，让消费者觉得买它不亏。
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