17.68万起焕新上市，2026款小鹏G6升级800V超充+750TOPS算力，不要错过

开局先扔个炸弹：17.68万，能买到充电12分钟续航450公里、算力碾压同级、空间比特斯拉Model Y还大的中型纯电SUV。 这不是概念车，是2026款小鹏G6的入门价。 比老款直降2万，比Model Y便宜近9万，小鹏这波操作，让隔壁“价格屠夫”比亚迪都捏了把汗。

2026款G6砍掉了725km长续航版，全系聚焦625km续航，推出科技版和旗舰版两款配置。 看似选择变少，实则刀法精准：入门版即标配800V高压平台+5C超充电池，10%-80%充电最快12分钟，比特斯拉V3超充快了一倍多。 座椅材质从真皮调整为仿皮、音响从18喇叭减到13喇叭，但智驾核心功能全系保留，甚至支持选装双芯片算力翻倍。

二、智能驾驶“白菜化”，芯片算力卷到1500TOPS

小鹏这次把智驾门槛踩到了地板下。 全系标配1颗750TOPS图灵AI芯片，城市NGP、高速NGP、全场景泊车全部解锁。 加1.2万选装包，算力直接飙到1500TOPS；再加8千，三芯片组合达到2250TOPS，堪称“20万内智驾天花板”。 实测车主反馈，堵车跟车果断，“基本不会被加塞”，但复杂路口仍需人工接管。

三、充电速度追平加油，续航焦虑真被终结？

800V平台+5C电池的组合，让小鹏S5超充桩实现“充电一刻钟，通勤一整周”。 官方数据称12分钟补能300km+，极寒天气充电效率仍达常温90%。 但短板也在眼前：三四线城市超充桩覆盖率不足15%，车主吐槽“出城还得规划充电地图”。

四、内饰玩起“细节控”，家用属性拉满

新款G6把钱花在刀刃上：全系标配前排通风加热、方向盘加热，高配增加座椅按摩、后排加热、流媒体后视镜。 超纤绒顶棚、秘境蓝内饰、星河律动氛围灯，努力营造20万级豪华感。 空间利用率是隐形王牌，2890mm轴距带来85.6%“得房率”，后排腿部空间1053mm，后备箱可扩至1752L，露营时6kW外放电直接变身移动电站。

五、短板不回避：保值率和储物是硬伤

小鹏G6两年保值率约55%-60%，低于Model Y的70%。 车内取消前备箱、手套箱，方向盘偏厚，长辈用车不便等细节被车主吐槽。 电池质保条款暗藏限制：频繁快充可能影响保修，销售却很少主动提及。

六、到底谁该买？ 一场关于“性价比”的赌局

如果你预算20万内，追求智驾和快充效率，能接受品牌溢价不足、保值率偏低，G6几乎是当前的最优解。 但若更看重品牌光环或长期持有成本，同价位的比亚迪宋PLUS、深蓝S7或许更稳妥。

小鹏这波“降配降价”，到底是搅动市场的鲶鱼，还是饮鸩止渴的无奈？ 17.68万的G6，你会为它的科技感买单，还是宁愿多花几万买辆“更保值”的保守派？