续航能飙到1730公里的中型SUV，你心动吗？吉利刚亮相的银河M7，就是冲着长途驾驶和新能源市场来的。它用1.5L发动机配电机的插电混动，再加上金砖电池，纯电就能跑225公里，这个数据直接挑动了大量新能源车用户的痛点，续航焦虑。
前脸的贯穿灯带跨度超过两米，靠近里面有密密的LED颗粒，还点缀着镭雕细节，夜晚亮起来绝对拉满存在感。两边的导流槽张着像是吸气的跑鞋孔，视觉冲击很强，我站旁边时甚至能感到一股冷风拂过小腿。
侧面造型延续了银河L7的路线，比较稳重，中规中矩的门把手、窗框镀铬点缀，悬浮式车顶让整个姿态显得轻盈了一些。车长有4770毫米，宽度1905毫米，这个尺寸停车时我觉得可能得多瞄两眼，毕竟2785毫米的轴距在中型SUV里也算宽裕了。
尾部同样贯穿尾灯，和前脸呼应着，品牌标识镶在灯中间，晚上走在街上这设计应该会挺抢镜。有一次我站在一辆试装样车后面，灯亮起时，直线光带像沿着手指划过玻璃一样干净利落。
颜色这次还挺丰富，一共有五种可选，其中玄夜黑看起来稳重低调，但我觉得浅色在阳光下会更显线条。那天在展车现场，我伸手摸了摸车漆，光滑得像抹过蜡的桌面。
进入车内，液晶仪表加悬浮中控，怀挡、三辐方向盘都是熟悉的操作。仪表台厚度做了压缩，坐在驾驶位时，A柱的角度让我眼前视野比不少同级车开阔，就像推开了窗多看了一条街。
细节上，木纹饰板和水晶、镀铬件点缀着空间，显得很讲究。前排中控底下的无线充电面板有种温热的触感，刚放上手机就能感到充电反馈。车机用的是Flyme Auto系统，反应很快，空调出风口在屏幕下方，伸手去按的时候离得不算远。
内饰还给了三种配色选择，这对我这种有点纠结的用户来说，可能需要亲自坐进去感受。毕竟图片看着好实际坐进去的氛围感才是决定因素。
动力是它最大的亮点之一。1.5L插电混动，发动机82千瓦功率，配两种容量的磷酸铁锂电池包，18.4和29.8kWh版本，纯电续航225公里，开省道进入郊区基本不用动油。满油满电综合续航1730公里，说实话，我第一次看到这个数字时有点不信，还特意问了现场工作人员，对方笑着说“按标准工况算的”。
对于常跑长途、但又不想在高速服务区苦等充电的朋友来说，M7的续航和混动方案确实戳中了痛点。而且它定位中型SUV，空间和舒适性上也不会太苛刻。
不过有一点我觉得值得后续关注，实测续航和官方数据的差别。当年我开过某款宣传500公里续航的车，结果冬天只能跑到三百多，这种落差挺让人无奈。所以M7即便参数亮眼，落地体验才是。
整体来银河M7是吉利在新能源SUV领域的一次厚积薄发：设计讨好眼球，配置兼顾科技和舒适，动力则用长续航去击破焦虑。至于它到底能不能在真实路况里跑到千七公里的综合成绩，这恐怕得等首批车主开出来才有答案。
能长途奔袭又有混动车的油电灵活，M7看着确实有故事；特别是对常跑高速的车友，续航上的安全感很抓人。你是不是也有过因为续航不够在寒风中等充电的经历？这样的长续航混动SUV，会让你考虑换车吗？
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