孙少军：在泰国，国产新能源品牌销量没涨个100%都难以自信，前十名里有六个国产品牌崛起，市场竞争格局正在被彻底改写

就拿最近的事儿来说吧，孙少军提到了泰国那边新能源汽车市场的状况，他说啊，现在国产新能源牌子在泰国卖得特别猛，销量要是没个百分之百的增长，简直都不好意思提。这可不是开玩笑，你数数销量榜前十名里头，就有六个是我们中国的品牌，这个势头真的是非常足，让不少人都感到吃惊。

这种增长速度，你仔细想想看有多夸张，它不只是数字上的翻倍，更代表着泰国当地的消费者对我们国产车的认可度越来越高，信任感也越来越强。这背后肯定是我们国产新能源车在技术研发上，在车辆价格制定上，还有在各种配套服务，比如充电桩建设和售后维护上都做得特别到位，才能有这样亮眼的成绩，让大家愿意掏钱买单。

其实道理很简单，只要当地的市场环境公平，没有一些人为的阻碍或者特别的规定去限制，咱们中国的新能源车就能展现出它真正的实力。因为它们普遍性价比很高，配置又很新潮，跟得上时代的潮流，而且产品更新换代的速度也特别快，很多国际老牌子都跟不上我们这个节奏，自然就显得有点吃力了。

就像一场大考，大家都公平竞争，咱们的车就直接考了个高分，把别的对手都甩在后面了，真的可以说是横扫整个盘面，把市场份额牢牢抓在自己手里。

所以说啊，照着现在这个销量涨势和市场占有率看下去，估计用不了多久，整个东南亚地区的街道上，就会跑满了各种各样咱们中国牌子生产的新能源汽车，这也不算是随便说说。因为东南亚很多国家对新能源车都有扶持政策，鼓励大家使用，加上咱们中国自己的汽车产业链非常成熟，生产效率又高，把车造出来往外运的成本也控制得很好，自然就能把车卖得又好又便宜，对消费者来说吸引力就更大了。

这种趋势已经非常明显了，而且还在加速发展。

而且啊，不光是新能源车在外面吃香，咱们国内很多车企在传统的燃油车这块儿也挺给力的，一点儿没落下。它们在车辆的设计上，在发动机技术上，也都在不断进步，做出很多适合当地需求的好车。

更咱们的燃油车通常都比较实惠，价格亲民，买回去用起来也特别省油，经济性很好，这可是一直以来很大的一个优势，特别能抓住老百姓的心。毕竟不是所有地方都完全普及了充电设施，燃油车还有它自己非常大的市场空间，在很多日常通勤和长途出行中都非常实用。

所以说，无论是电动车还是燃油车，咱们中国的汽车品牌都在国际上，特别是像泰国这样的东南亚国家，展现出越来越强的竞争力，也越来越受欢迎。它们不仅仅是在抢占市场份额，更是在悄悄地改变着当地汽车市场的整个竞争格局，让消费者有了更多更好的选择，也让整个市场变得更有活力。

过去那些国际大牌子一家独大的日子，估计是要一去不复返了，现在的汽车市场变得越来越热闹，也越来越有看头了，咱们国产车的舞台也变得越来越大了。