这两个月里，给大家带了不少干货专题，从各种车系的代表车款常遇到的问题，到新手买车的五步黄金攻略，突然觉得自己对这种干货节目上瘾了呢~
整理了一下后台的留言回复，发现虽然出过好多期干货节目，但还是有不少朋友一头雾水，不清楚怎么买二手车合适，所以下面我就给大家介绍几款二手车从业人员常用的APP，希望能帮到大家。
废话就不多啰嗦了，咱们先看看节目吧~
今天这期节目啊，感觉更像是个评测秀，但不是那种二手车，而是专门聊二手车APP的，主要分成两个部分：一个是二手车交易的软件，另一个是日常用车时经常用到的。这一期啊，我会和大家分享我用过的这些APP的真实体验，还会演示一些功能，可能对你也有点参考价值。
这几款app呀，分别是汽修宝、车300、闲鱼、瓜子、人人车和二手车之家。
汽修宝这款app主要是帮车主们搞定维修保养的事情，操作挺方便的，能查找附近的维修店，还能预约服务，用户体验还不错。
这个软件其实是个综合型平台，里面集成了不少关于二手车的功能，不过很多功能都是通过其他平台或软件的接口统一展示在这个APP上的，这样一来，在查车辆信息的时候，就不用频繁切换好几个软件，操作起来方便多了。
他就像是在城市里跑了20年的出租车司机，每天和各种不同的人打交道，可以说见多识广，关于各方面的消息他都能偶尔提点，想知道的东西大概也能问出点头绪。
打开主页一看，各种平时用车的必备信息都摆在那，比如说配件价格查询、零件编号搜索、配件图示、原厂配置信息、OBD故障码啥的，都能一目了然。
最显眼的，当然是17位的车架号，也就是车辆的VIN码。这个号码通常可以在车辆铭牌上看到，或者在前挡风玻璃的左下角也能找到。就像人的身份证一样，里面的数字就透露出车辆的出厂年份、批次什么的。
通过VIN码查车后，APP里可以轻松看到这辆车的基本情况，比如生产的日期、发动机型号和一些具体参数。还可以了解到变速箱的型号、参数，以及有关变速箱油更换的建议加油量，挺方便的。
要想了解这辆车更详细的情况，可以查查它的维修和保养纪录，还有事故纪录。如果要查事故纪录的话，只需输入车架号、车牌号和发动机号就行，没查到的可以点“人工查询”按钮，那样成功率高得多，信息也更具体。不过呢，进行人工查找的话，还需要提供车辆投保的保险公司名字、被保人姓名和身份证信息，不过这些资料在车辆手续里都能找到。
事故查询记录里会显示这辆车都出了几次事故，事故发生的时间、具体情况、维修情况还有花费的金额之类的。通常来说，如果某次事故的维修费超出了车价的20%，那么基本可以判断这次事故挺严重，可能还涉及到车架结构啥的。这样一来，就能比较清楚地知道车辆的整体状况。
为了确保车辆的维修资料一致性，会把维修保养记录和事故记录逐一比对，看它们是否对应得上。这样一套流程搞下来，基本上这辆车的情况就摆在你面前了。能不能买这车，基本一眼就能看得清楚。
不过，这两份报告要另外花钱，单买的话大概是30元左右。这个价位比市面上其他查车的软件要贵一些，具体还得看你自己愿不愿意花这个钱。
关于典型故障查询这个功能，我们之前也提过不少，咱们就不多赘述了。它的信息来源是车质网，方便你更直观地看到用户投诉最多的常见问题。
再说到汽修工常用的一个功能，就是OBD故障码查询了。这玩意儿能帮你找出故障码对应的零部件，还会告诉你故障产生的原因，真的是判定车辆毛病时的好帮手。
第二个软件是车300，这款软件其实也挺多功能的，比如限迁信息查、排放情况问，但是它最厉害的还是车辆估值这一块儿。
只要点开“免费估价”，选好车辆型号、所在城市、上牌时间和行驶里程，再点“卖车估值”，就能看到这辆车现在的大概价格。不同车况的车差价大概也能估算出来。接着还能看到这辆车出售的最佳时机分析，未来几年的残值预测，还有之前的成交记录。
车300的估价系统对于那些市场上占有比较大的车型，估算还是挺靠谱的。不过，对于一些比较冷门、市场份额小的车型，它的准确性就打折扣了，比如说13年的G37 Coupe，估个12万多的价。这年限、这个价格的双门G37，要是有的，麻烦一定联系我哈！
不过说句实在话，使用这车300的时候得留个心眼，因为它本身也是个复合型APP，想卖车之前可别轻易点击“我要卖车”的按钮啦。这个操作会把你的车况信息和手机号传出去，到其他二手车交易平台上，接下来几天估计少不了有人打电话找你，准备好接电话啦！
紧接着要介绍的，是那款绝对算得上神级的软件——闲鱼。
在这个软件上，二手车的板块可以说是五花八门，闲鱼里售卖的二手车基本上分成两大类。
比方说庞蒂亚克火鸟、MK2啥的，基本上这些大多是车迷发在平台上跟别人聊聊天，不一定真打算卖。
这些车型在闲鱼上也挺常见的，毕竟车价本身就不高，要是在二手车APP上挂的话，卖起来就不太方便，而且有的平台还得交保证金，干脆就直接放闲鱼上，静静等有缘人来。
在闲鱼上，确实也能找到不错的二手车，但不一定每次都遇得到，要么价格偏贵，要么隐藏着一些套路。
要是在APP里看到合心意的车，沟通的时候可得留点心，尽量一直在平台上谈，不要轻易转到微信或QQ上去，否则以后出了什么问题，也方便用平台的机制来处理。如果对方说看车要先付个意向金，而且只支持微信交易，那就得留个心眼儿了，这种情况大多是套路的。
在闲鱼上交易啊，心态一定要放平。里面和你讲价的多得是，有时候还会遇到一些让你哭笑不得的奇葩请求，咱就不多说了。就拿我自己说吧，我曾经真心诚意想转让个汽车模型，结果被烦得都快受不了了，最后还不得不把它送出去了。
咱们接着说说现在二手车市场里的两大巨头，瓜子和人人车，这两个一比较，谁都不让谁。瓜子呢，主要靠平台实力和丰富的资源，占了不少市场份额；而人人车则以服务体验见长，强调诚信和品质，把用户体验做得挺到位。两家在推广和服务方式上都各有谋划，竞争也挺激烈的。
一开始，这俩公司都是走C2C的路线，也就是说平台上主要是个人卖家跟个人买家之间的买卖，瓜子和人人车呢，算是充当中介角色，收点服务费啥的。
那会儿瓜子的广告语我至今还记得——车主多赚点，买家少花点，听着挺美的但其实挺矛盾啊。这中间的差价是谁补的呢？平台会亏本往里补？显然不太可能，再加上买卖双方工作时间的限制，约个时间去看车也不便宜，所以这个交易模式最后也没有走得长久。
再说这种交易方式啊，飞单的问题挺严重的，有些车源还没到平台，销售就自己直接找认识的二手车商私下成交了，结果那些真正优质的车都被底下的人给吞了，平台上公布的车源大多都一般般的。像这种大公司要想解决基层这些问题，确实挺难的，因为基数太庞大。这也算是他们转型遇到的一个难点吧。
现在可以说，瓜子和人人车变成了全国最大的两大车商了。毕竟，他们融资了不少资金，早期也投了不少推广，但因为当初的交易模式出了点问题，效果不理想，还招了不少非议。现在呢，他们的现金主要用在自己收车添置资源上了，算是调整了策略吧。
为了这个一期节目，我还跑去了瓜子的停车场和人人的严选店里转了转。瓜子现在的严选车，大概80%甚至更多都是他们自己回购的车直接拿出来卖的，手续费啥的都歇在车价里了。而人人车的话呢，一部分是他们自己收来的车，剩下的就是合作车商提供的车源放在店里卖，总之就是省掉了之前买家和卖家要约时间看车的那些繁琐环节。
瓜子现在挺讲究服务质量的哈，你在APP里挑中了喜欢的车，得先支付个意向金，5000块的订金嘛。接着，他们的客服和交付人员会联系你，把车开到你家门口让你看。因为瓜子现在没有实体门店，基本的流程都是在APP上操作的。拿到意向金后，36小时内如果看车觉得没问题，就得寄身份证和指标确认书过来办过户手续，办完后车就直接送到你家。对于那些怕麻烦的买家，省了不少事。要是看完觉得不好，也能把意向金退回来，没啥损失的。
人人车倒是有实体店铺，喜欢的车在APP上找到了，可以约时间到店看车，完全不用掏钱。到店后还能顺便看看其他车型，虽然没有瓜子那样方便省事，但一次看多几辆，效率反而更高一些。这种方式操作起来挺实在的，能多比较几个选择。
两家平台都提供买车后的保障服务，瓜子在APP上写明是全额退车，还会承担相关的费用。可是，有在瓜子买过车的网友反映，要求退车时还是会被扣掉一部分车辆折损费，就像是租车的费用一样。也就是说，条款上两个平台都还有一些争议的地方。如果真能实现全额退车，连费用都包了，那这两家平台岂不是变成“大好人”一样，生意还能怎么做呢？
在APP用起来的时候，偶尔会弹出一些推荐车型、直播页面、车型卡片啥的，对于已经心里有目标车的买家来说，体验就感觉不太顺畅啦。
全部评论 （0）