大多数车迷之所以迟迟不愿在二手车市场购买高端跑车，最大的顾虑之一就是潜在的可靠性问题。许多跑车品牌，例如阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂，甚至法拉利，都以可靠性差、 维修成本高昂而臭名昭著。这也不难理解，因为高端跑车和豪华车的设计初衷是优先考虑性能和舒适性而非使用寿命，而且大多数车主在车辆过时后都会考虑购买下一辆新车。
保时捷是这条规则的罕见例外，买家愿意为保养良好的二手车支付与新车相同的价格。原因之一是该品牌悠久的历史传承，另一个原因则在于其卓越的可靠性口碑。保时捷数十年来不断改进其水平对置发动机，如今这些发动机依然驰骋在道路上。尽管如此，保时捷的某一款车型和某一代车型在可靠性方面仍然略胜一筹。
2011款911 Carrera 4是有史以来最可靠的保时捷。
规格
保时捷有史以来最可靠的车型来自保时捷最受欢迎的车型之一，而且是来自最受欢迎的世代之一，这或许并不令人意外。2011款保时捷911 Carrera 4属于997.2世代。这是997系列的中期改款车型，生产周期为2009年至2013年。
Carrera 4 是 Carrera 系列中配置较低的车型之一，搭载的是 3.6 升水平对置六缸发动机的低功率版本。它相比标准版 Carrera 的唯一真正升级之处在于采用了四轮驱动而非后轮驱动。即便如此，四轮驱动也带来了一定的重量增加，导致其 0-60 英里/小时加速时间比后轮驱动版 Carrera 慢了 0.1 秒。
2011款保时捷911 Carrera 4在J.D. Power的质量与可靠性评级中获得90/100的高分，位列“最佳”级别，是J.D. Power在该类别中最可靠的车型之一。然而，根据RepairPal的数据，其维修评分仅为2/5，且预计每年维护成本高达1072美元。不过，考虑到这是一款名副其实的跑车，这样的维护成本其实并不算太高。
这款车的可靠性不仅体现在J.D. Power和RepairPal的评级和评估上，更令人印象深刻。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据库， 2011款保时捷911 Carrera 4没有任何召回通知或投诉。对于一款车龄超过十年的跑车来说，这简直是闻所未闻！虽然其他年份的保时捷911在J.D. Power的质量与可靠性评级中得分更高，但它们多年来都曾收到过NHTSA的投诉和召回。因此，2011款Carrera 4没有这些问题，这一点使其在其他年份和配置的车型中脱颖而出。
还有哪些年份的911车型比较可靠？
2011款911并非市场上唯一超级可靠的选择。过去20年左右的大部分911车型都是超级可靠的跑车！这涵盖了997、991以及目前的992世代。
2015款911在J.D. Power的质量与可靠性评级中得分高于2011款911（2015款为94/100，2011款为90/100）。然而，2015款911的多个配置级别都曾被美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）召回一次或多次，并且最多收到过8起NHTSA投诉。这使得2015款911未能被誉为有史以来最可靠的保时捷。不过，如果您想要一辆可靠的保时捷，它仍然是一个不错的选择！
如果您想购买一辆全新的保时捷911，那么在可靠性方面，您真是太幸运了。2025款911在J.D. Power的质量与可靠性评级中获得了89/100的高分，仅比2011款低1分。此外，2025款911目前只召回过一次，原因是前大灯眩光过强。
其他真正可靠的保时捷
911并非唯一一款可靠性极佳的保时捷车型。市面上还有许多其他保时捷车型也值得信赖。值得一提的是，这些可靠的保时捷车型中不乏该品牌最畅销的车型！
保时捷 718 Boxster/Cayman
718 Boxster和Cayman是保时捷车系中的两大支柱车型。Boxster 自上世纪 90 年代末期就以各种形式存在，而 Cayman 则自本世纪初中期问世。它们在平台和机械部件方面一直保持着密切的联系。因此，当保时捷在 2016 年决定将这两款车型合二为一时也就顺理成章了。
718 Boxster 和 Cayman 车型在 J.D. Power 的调查中表现优异。2017 款和 2018 款 718 Boxster 在 J.D. Power 的质量与可靠性评级中均获得 88/100 的高分，而 2021 款表现更佳，获得 93/100 的高分！2022 款、2024 款和 2025 款 718 Cayman 的得分为 86/100，而 2023 款则取得了令人瞩目的 90/100 的高分。
根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据，2022 款和 2023 款 718 Boxster 所有配置车型均无召回或投诉记录。而 2017 款基本型 718 Boxster 则有 5 次召回、1 次调查和 3 起投诉。如果您正在寻找一款超级可靠的 718 Boxster，那么除非您能确定所有召回维修工作都已完成，否则 2017 款车型可能是您应该避免的选择。
在NHTSA召回方面，718 Cayman似乎比它的兄弟车型718 Boxster运气更好。大多数配置级别和年份的Cayman都没有召回记录，即使有召回，投诉也极少。唯一略显令人担忧的是2017款的入门级车型，该车型有4次召回、1次调查和4起投诉。
保时捷 Cayenne
保时捷Cayenne在 2000 年代初问世时，反响褒贬不一。很多人并不认为 SUV 是拯救保时捷品牌的最佳途径。然而，Cayenne 最终大获成功，也正是它确保了保时捷品牌延续至今。
卡宴是保时捷最畅销的车型之一，也是最可靠的车型之一。卡宴的多个年份车型在J.D. Power的质量与可靠性评级中都获得了80/100或更高的分数。2012、2021和2023款车型得分为81/100，2016、2024和2025款车型得分为82/100，2014和2018款车型得分为85/100，2013款车型得分为87/100。仅从这一指标来看，如果您想要一辆可靠的高性能SUV，那么过去15年左右生产的任何一款卡宴都是不错的选择！
不过，保时捷卡宴的年度保养费用确实很高。据 RepairPal 网站统计，一辆卡宴如果保养得当，每年需要花费 1231 美元。这使得它的保养成本比 911 更高。
保时捷 Macan
保时捷的第二款小型SUV自上市以来一直是该公司最畅销的车型之一。这无疑是件好事，因为事实证明，它也是保时捷最可靠的车型之一！Macan的多款车型在J.D. Power的质量与可靠性评级中得分均达到80/100或更高。2021款车型得分为81/100，2015款车型得分为83/100，2023-2025款车型得分为84/100，2016款车型得分为85/100，2017款和2018款车型得分为87/100。
然而，和 Cayenne 一样，Macan 的维护成本也很高。据 RepairPal 网站显示，Macan 每年的维护费用约为 1265 美元。这使得它的维护成本比 Cayenne 略高，并且明显高于 911。
购买二手保时捷时应谨慎
虽然保时捷通常是一个非常可靠的品牌，但其车型系列中也存在一些问题车型。没有哪家汽车制造商能够做到完美无缺，保时捷的失误有时也广为人知。市面上有一些车型，您在购买前可能需要三思。否则，您最终可能会面临高额的维修费用，或者您的爱车待在修理厂的时间比停在车道上的时间还长！
保时捷 Panamera
Panamera 最初在保时捷家族中算是个异类。虽然随着时间的推移，它的外观变得更好，争议也越来越小，而且也被证明是一款舒适的长途旅行车，但它的“另类”名声却从未真正消失。
Panamera 的口碑本就略有瑕疵，而其可靠性更是雪上加霜。在 JD Power 的质量与可靠性评级中，只有 2018 款车型得分达到 80/100 或更高，为 81/100。此外，它在 RepairPal 上的评分也惨不忍睹，仅为 0.5/5，该网站估计其年度维护成本高达 1,252 美元。这使得它的维护成本高于 911，也略高于 Cayenne。更糟糕的是，2011 款保时捷 Panamera 4 在 NHTSA 的数据库中记录了 5 次召回和 29 起投诉。
不过，Panamera 的情况或许会有所改变。最新一代车型目前为止表现出色，而Turbo S E-Hybrid 版本更是一款绝对的超级轿车猛兽。我们甚至在 2024 年底将年度最佳轿车奖颁给了它！
保时捷 Taycan
Taycan上市之初，被寄予厚望，旨在革新保时捷品牌。作为保时捷首款纯电动汽车，它的性能表现的确不负众望！Taycan上市之初也取得了巨大的销售成功，销量甚至超过了Panamera和911。
尽管Taycan有很多优点，但它已被证明是保时捷可靠性较差的车型之一。在JD Power的质量与可靠性评级中，它的得分往往低于其他保时捷车型。目前，Taycan没有任何一款车型的JD Power质量与可靠性评级达到80/100或以上。2022款Taycan 4在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据库中还有10次召回和61起投诉。以保时捷的标准来看，这着实令人担忧！
如果你想要一辆性能卓越的高端电动车，保时捷Taycan未必是个糟糕的选择。但是，你需要注意的是，它的可靠性不如其他保时捷车型。
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