最近汽车圈里出了件挺有意思的事儿，主角是咱们都熟知的豪华品牌三巨头——奔驰、宝马和奥迪，也就是大家常说的BBA。
这三家在德国是邻居，在全球市场是几十年的老对手，平时虽然明争暗斗，但场面上大多还是客客气气的。
可就在前不久，奔驰的首席设计师，一个叫戈登·瓦格纳的大佬，突然一反常态，在一次公开采访中，把宝马和奥迪的新设计挨个儿给数落了一遍，话说得那叫一个直接，一点面子都没给。
这事儿一出来，大家就都很好奇，这瓦格纳是吃错药了还是怎么了？
好端端的，怎么就突然“开炮”了呢？
这背后到底藏着什么事儿？
要想弄明白他为啥这么激动，咱们得先看看奔驰自己最近的日子过得怎么样。
简单来说，奔驰这位曾经的“老大哥”，现在心里有点慌。
最直接的体现就是销量。
咱们翻翻数据就知道了，在过去两年，也就是2022年和2023年，宝马在全球的销量都超过了奔驰，坐上了全球豪华品牌销量第一的宝座。
虽然差距不算特别大，但对于一个一直以行业领袖自居的品牌来说，这滋味肯定不好受。
这就好比班里一直考第一的学霸，突然连续两次被第二名反超了，你说他能不着急吗？
销量下滑的背后，很多人都把矛头指向了奔驰近几年的设计，尤其是它的纯电动EQ系列。
你看看马路上跑的EQE和EQS，那个造型，怎么说呢？
圆滚滚、滑溜溜的，为了降低风阻，整个车身都做成了一个弓形。
不少网友开玩笑说，这车看着像个大号的鼠标，或者被踩了一脚的肥皂。
这种设计不能说它不好，毕竟风阻系数确实很低，能省电，但它跟咱们印象里那种四平八稳、气场十足的奔驰形象，差得实在是太远了。
很多人买奔驰，图的就是那份沉稳和尊贵感，结果现在变成了“科技萌宠”，这让很多老车迷一时半会儿接受不了。
面对外界的批评和销量的压力，作为设计部门的最高负责人，瓦格纳的压力有多大，咱们可想而知。
就在这个节骨眼上，他逮着机会了。
在全新纯电GLC的发布会上，有记者问他对竞争对手的新产品怎么看。
这下可好，瓦格纳的话匣子一下就打开了。
他先是聊到了宝马。
当时宝马刚发布了一款概念车，展示了一个叫“视平线全景显示”的新技术，说白了就是把时速、导航这些信息，投影到前挡风玻璃的最下边，让你开车的时候眼睛不用离开路面，听起来挺安全的吧？
结果瓦格纳直接就说：“我不喜欢这个东西，屏幕离驾驶员太远了，看不清楚，还容易让人分心。”他还顺带补了一句，说宝马那个中控大屏幕做得“不够精致”。
这话就有点意思了。
咱们先不管宝马那个设计到底好不好用，回过头来看看奔驰自己。
奔驰现在最爱搞的就是那种一整块的超长大连屏，比如全新纯电GLC上那块39.1英寸的巨屏，几乎横贯了整个驾驶舱。
你要是想调个空调温度，或者换首歌，眼睛是不是得低下来，盯着屏幕用手去戳？
这难道就不分心了吗？
这就有点像自己住着个玻璃房子，却指责别人家窗帘没拉好，听起来多少有点双重标准。
说完了宝马，瓦格纳又把枪口对准了奥迪。
他评价奥迪的一款概念车时，话说得更狠，直接说那车的内饰“看起来就像是1995年的”，还批评说“按钮太多太乱，屏幕又太小”。
这一句话，就把奥迪的设计师们几十年的努力给打回了石器时代。
这种毫不留情的批评，在BBA这个级别的品牌之间，确实是非常罕见的。
那么，瓦格纳的这番言论，真的只是设计师之间的个人口水仗吗？
其实不然。
这背后反映出的，是整个欧洲传统豪华汽车品牌，在面对新能源和智能化时代到来时的一种集体焦虑。
他们发现，以前那套玩儿法，现在好像不灵了。
过去，大家评判一辆豪华车，看的是发动机有几个缸，内饰是不是真皮实木，换挡顺不顺滑。
可现在，尤其是在咱们中国市场，游戏的规则已经彻底变了。
咱们国内的消费者，现在都被那些新势力品牌，比如理想、蔚来、问界给“惯”出新标准了。
我们现在对一辆好车的期待是什么？
是车机系统要像手机一样流畅，是语音助手要能听懂我们各种口音的普通话，还能陪我们聊天，是车里的大屏幕能看电影、能打游戏，是自动驾驶能帮我们处理堵车和停车的烦恼。
在这些方面，坦白说，BBA这些传统巨头确实有点跟不上节奏了。
他们的车机系统，用起来常常会卡顿，语音助手也经常答非所问，像个“人工智障”。
所以你看，瓦格纳还在纠结宝马的屏幕精不精致，奥迪的按钮多不多，这些问题固然重要，但已经不是当前竞争的核心了。
当我们的国产新能源车已经把“智能座舱”和“高级辅助驾驶”玩出花的时候，他们还在为屏幕的位置和按钮的布局争论不休。
这就像别人都已经开始用智能手机了，他们还在争论哪款翻盖手机的按键手感更好一样。
所以，这场BBA之间的“内斗”，与其说是自信的表现，不如说是一种心虚和焦虑的体现。
他们都看到了来自中国新能源品牌的巨大压力，都在努力地追赶，但似乎谁也没有找到一条能够稳操胜券的路。
瓦格纳的“炮轰”，更像是一种情绪的宣泄，他急于为自己备受争议的设计辩护，也试图通过贬低对手来证明自己是对的。
然而，市场是残酷的，最终能决定谁对谁错的，不是设计师的嘴，而是消费者的钱包。
这场由奔驰设计师挑起的口水战，恰恰暴露了这些昔日王者在时代浪潮面前的迷茫和挣扎。
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