说到我们家的这辆进口Model 3长续航版,它已经陪着我们六年多了,跑了足足二十多万公里.平时绝大部分时间都是我先生在开,最近我才开始多开它.
我刚开始看到这车的时候,说句大实话,给我的第一印象就是,如果把车里那个大大的中控屏幕拿掉,剩下车内那些内饰的设计和用料,感觉可能就跟市面上卖三四万块钱的国产车差不多了.整体看起来特别简约,甚至有点简陋,没有那种高级感,塑料感还挺强的.坐进去感受一下,我觉得也不太舒服.它开起来是那种特别的单踏板模式,就是说你油门一松开,车子就会自己快速减速,感觉像是直接刹车一样,所以开着开着,传统的刹车踏板都快成了摆设,你都不怎么需要踩它了.这种驾驶惯得慢慢适应,不然会觉得挺别扭的.当时我们花了四十多万买下它,我心里真心觉得这钱花得有点冤枉.
不过呢,我先生的看法就完全不一样了,他觉得这车买得特别值.因为他工作的原因,经常要开着它跑长途,高速上还特别喜欢用那个自动驾驶功能.他说这样一来,电费跟油钱比起来简直是小巫见大巫,能省下很大一笔开销,而且跑高速的时候,自动驾驶也能让他轻松不少,觉得开起来相对安全.所以对他而言,这辆车带来的便利和省钱效应,让他觉得这四十多万花得非常划算.
但撇开我先生的感受,就我个人而言,这车的乘坐舒适性是真的特别差劲,可以说让人挺失望的.它的减震系统调得特别硬,车子开在路上,只要稍微遇到一点坑洼不平,或者压过一个减速带,车里的人就会被颠得七荤八素的,感觉骨头架子都快散了,屁股和大腿都受不了那种颠簸.除了颠簸,它的隔音效果也特别一般.尤其是在高速上跑起来,风噪声和轮胎的噪音都特别大,有时候想跟副驾的人说句话,都得提高嗓门才行,听音乐的效果也大打折扣,让人觉得有点吵.
最近我开它的次数多了起来,不得不说,这车开起来的手感确实挺好的,特别是指哪打哪的感觉很爽,加速也很快,动力随踩随有,转向也特别灵敏,那种驾驶的乐趣还是挺足的.但是,除了这个驾驶感受之外,其他方面的表现真的就比较普通了,甚至有些地方还挺让人觉得不舒服的.
好在呢,这车用到现在,最大的一个优点就是保值率还算不错,跟其他同价位的车比起来,它基本上没怎么贬值.再加上我们平时给它充电,要么是在家里用谷电,要么是在公司充,电费跟烧油比起来那简直是天壤之别,便宜了不止一点点.今年的保险,我们家就只买了交强险和三者险,其他那些什么车损险之类的,我们觉得没啥必要再买了.因为车子也开了这么久了,比较熟悉它的脾气,而且平时开车也比较稳当,感觉花四千多块钱再买个车损险有点多余.所以现在啊,我们基本上不用去操心每个月的油钱,车子贬值太多以及高额保险费用的事儿了,这倒是让我们省了不少心,感觉挺轻松的.
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