最近有专家预测，以后咱们中国汽车市场，可能就剩下六个牌子最能打，它们分别是：一汽、长安、上汽、吉利、奇瑞，还有比亚迪。专家们觉得，这些牌子未来能稳住的可能性都挺大的，比如一汽有九成的把握，长安是九成二，上汽有九成五，吉利九成七，奇瑞九成八，而比亚迪更是有九成九的可能。
正好说到一汽，他们旗下的合资品牌一汽丰田，有一款车最近挺受关注的，就是RAV4荣放。这款车可是城市SUV的鼻祖之一，发展到现在已经更新到第五代了，光全球就卖了一千五百多万辆，可以说在紧凑型SUV里是个老牌子了。
到2025年底，第六代RAV4荣放就要正式来到咱们中国市场了，听说这次升级挺大的，它用的平台更先进，样子也更硬朗，动力选择多得很，车里也更智能，安全方面也做得特别到位。
这款车的目标，就是把15万到25万这个价位的SUV重新定义一遍，让那些喜欢出去玩，又想在城里开得舒服的人，有了一个更好、更全面的选择。
第六代RAV4荣放，样子设计得有点像变形金刚，看着又硬朗又现代。车头那个发动机盖，形状有点像锤头鲨，格栅是黑色的蜂窝状，车灯C字形的，下面的进气口是梯形的，这些元素加起来看着特别有冲击力。
它既保留了老款车方方正正的经典样子，又有点普拉多那种越野车的味道，显得特别结实有劲儿。车里面设计得很注重实用，仪表台和各种按键都方便司机操作。很多地方都用了软软的材料包裹，配上银色的装饰条，感觉又有档次又有点科技感。
它还分好几种外观套件，比如普通的标准版、适合户外玩的版、还有运动款的，这样不同的人都能找到自己喜欢的风格，满足各种场合的需求。
动力方面，第六代RAV4荣放这次主打混动，选择也特别多，有纯汽油的2.0L版本，有2.0L和2.5L两种双擎混动版本，甚至还有插电混动版本，几乎能满足所有人的需求。
其中2.0L双擎版特别省油，官方说它百公里只用4.59升油，甚至有测试开出了3.99升的超低油耗，加满一箱油（55升）能跑一千四百多公里，算下来每公里才两毛七，一年油钱都不到八千块，真是省钱利器。
要是想要动力更强，还能越野，那就看看2.5L双擎版，它加电机一起能有236马力，零百加速只要7.8秒。而且，它还有个特别厉害的电子四驱系统，后轮的电机反应特别快，能把八成的动力都给后轮，加上多种路况选择模式，什么泥地、雪地、石头路，都能轻松应对。
要是只想买个省心省油的，2.0L纯汽油版也不错，配的是无级变速箱，油耗大概在百公里5.85到6.9升之间，开起来稳定，也挺实惠。
针对咱们国人对车里智能功能的高要求，第六代RAV4荣放也做了不少本土化的改进。它用了高通最好的车机芯片，屏幕也很大，有15.6英寸2.5K的中控大屏，还有8.8英寸的液晶仪表盘和抬头显示，这三块屏可以联动起来用，操作起来特别顺滑，以前那种卡顿的情况就再也没有了。
车机系统能连苹果的CarPlay，百度的CarLife，华为的HUAWEI HiCar，用着很方便。而且，那个，你好丰田 的语音助手也升级了，能识别车里四个不同位置的人说话，还能听懂方言，甚至能连续对话。
想导航、开空调什么的，直接说就行，这样开车就更安全，更专心了。
安全这块，RAV4荣放也继承了丰田一贯的高标准。它全系都带了最新的TSS 4.0智能安全系统，这个系统有点像L2级的自动辅助驾驶，在合资紧凑型SUV里是头一份。
它身上装了24个高精度的传感器，比老款探测距离远了三成，能帮你跟车巡航，保持车道居中，还能智能躲避障碍。更厉害的是，在时速60公里以内，如果突然有人或自行车冲出来，它能自己完全刹停，防止那种突然窜出来的意外。
车身也特别结实，用了五成九的高强度钢，特别是A柱和B柱，用了超高强度的钢材，车的抗扭能力也好了两成五。而且全车标配7个安全气囊，连驾驶员膝部都有，给你全方位的保护。
因为丰田的混动系统已经在全球用了二十多年了，毛病很少，所以这款新车也很省心耐用。它的三年保值率能达到百分之七十八点五，比同级别的车高不少。加上还有六年或者十万公里的免费保养保修政策，这样算下来，整个用车周期会省不少钱。
第六代RAV4荣放目前的限时优惠价是15.18万起，官方指导价在16.98万到22.88万之间，正好卡在15万到25万这个最热门的SUV市场。跟本田CR-V、日产奇骏、起亚狮铂拓界这些对手比起来，它最大的特点就是没什么短板，各方面都做得挺均衡的。
混动系统省油，四驱系统能应对各种路况，TSS 4.0安全系统特别全，加上丰田车本身就可靠、保值，这些让它在市场上很有竞争力，很难被替代。对于那些看重长期使用费用，又想车子能适应各种场合的家庭用户来说，买它基本不会出错。
这款车不光延续了RAV4系列二十多年的好口碑，更是在设计、动力、智能和安全上全面升级，给主流SUV市场树立了一个新的标准，也让这个竞争激烈的市场多了一股新鲜劲儿。
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