WSBK葡萄牙站的领奖台，第一次飘起五星红旗，39岁的张雪站在那儿，没人会忘了他当年是个蹲在修车铺地上拧螺丝的初中娃。
20多年，说长不长说短不短，他没停下过学，没教室的墙，没到点就停的钟，当年辍学当学徒，报废摩托拆了装装了拆，油污蹭得满脸满手，就为把那机械原理摸得透透的。
19岁揣着皱巴巴的钱南下广东，白天在汽修厂钻车底摸零件，晚上回那逼仄的出租屋，就着昏黄的台灯啃那本387块的专业教程，书角翻得起毛，页边写满了歪歪扭扭的笔记。
从修车的到当车手再到搞研发，整车研发的全流程他摸了个遍，调试一遍不行就推翻，推翻了再来，手上的茧子磨掉一层又长一层，那些拆了又装的零件，那些写了又划的记录，那些熬到凌晨的夜晚，全成了垫脚石。
他知道中国摩托产业的痛点，就盯着大排量发动机这块，啃国际顶级技术资料，自己磨，自己试，搞出那台818.8cc的直列三缸水冷发动机，动力能跟国际顶流掰手腕。
有人问他为啥总能往前冲，答案就在他没停过的脚步里，每一次拧螺丝，每一次调试，每一次翻着失败的记录琢磨，都是在攒力气，攒着攒着，就把那欧美日垄断37年的坎给跨过去了。
现在的他，是搞摩托研发的企业家，可那双手上的茧子还在，那股肯学肯钻的劲还在，他学的不是死知识，是跟着行业走，跟着国家的需求走，每一点付出，都落在实处。
以前总觉得，要成大事得有高学历，现在才明白，学历从来不是顶在头上的天花板，肯学，肯钻，选对了方向往死里干，普通人也能在自己的赛道上跑出个名堂。
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