零跑B01上市，轩逸朗逸的日子不好过了

零跑B01上市，轩逸朗逸的日子不好过了

日产轩逸那帮老伙计，估计最近心里有点发毛。说实话，不只是他们，这阵子10万块上下的家用轿车圈子都不太平静。前几天，零跑B01直接亮出了8.98-11.98万的售价，一脚踹开门就进来了。这价格搁以前，我邻居老张买辆二手燃油车的钱，现在能整台新纯电，还带激光雷达。

先说尺寸吧，这车轴距2735mm，我第一次坐进去还以为搞错级别了。同价位你去看别家，大多还是小一号。空间大是真的舒服，上次拉着丈母娘去郊区摘樱桃，她老人家还夸后排腿能伸直，说比她儿子的朗逸宽敞——这可是她头一次夸我买东西有眼光。

外观也挺讨巧。我媳妇盯着那星环前灯看半天，说像啥“银河落地”，我没太懂，但年轻人确实喜欢这套隐藏门把手、溜背尾巴啥的。而且颜色选得多，有五种黑白灰不用加钱，还有三种鲜艳色现在也免费（原来要两千），据说紫色内饰特受女生欢迎。有个朋友老婆挑紫色回头率贼高，每次聚会都被问是哪款。

内饰风格走极简路线，中控屏14.6英寸，看导航刷剧都顺溜，全系没实体按键，有时候摸索空调还真得适应下。不过副驾面前那六个“魔术孔”挺好玩，我装了手机支架和折叠桌板，下班堵路时放杯咖啡正合适。我表弟拿这个插了行车记录仪电源线，他自称是群里第一个这么干的人。

方向盘双色拼接，加上怀挡设计，用起来比传统档杆省地方。无线充电只有主驾侧，不过50W功率足够快，就是有时候金属壳手机会断一下。这事售后师傅跟我唠过，“无线充就是图方便，不如插线稳当。”他自己还是用老式数据线——每个人习惯不一样呗。

智能驾驶辅助算是亮点，高配带顶置激光雷达和一堆摄像头。据销售哥们讲，他们店已经有人试过城市记忆领航功能，在早高峰绕四环基本不用动手，只不过偶尔识别隔离墩还有点迷糊。我实际体验ACC自适应巡航，高速跟停很丝滑，就是低速偶尔急刹让我心跳加快。有次在微信群聊起这个，一个南方兄弟吐槽他老婆晕车，说AI刹停太猛，最后只能关掉自动驾驶自己踩油门。

动力续航方面分三档：100kW+43.9度电池430km入门版、132kW+56.2度550km中配，再往上160kW+67.1度650km旗舰。如果只在市区转悠，其实最便宜那个就够用了。但如果经常出远门或者想尝鲜智驾，那650公里续航肯定更踏实些。不过差价6000元，也不是谁都愿意掏。有群友反映夏天空调全开跑高速掉电明显，他从深圳到惠州实际测下来550公里版本勉强撑满，无压力，但冬天北方估计要打个八折才靠谱，这是纯电通病，大家心里都有数。

冷知识分享一个：零跑B01虽然宣传全系无实体按键，但实际上主副驾遮阳板上的化妆镜灯，是机械拨片控制。不信可以试试，这算是工程师留的小彩蛋？据修理厂师傅透露，这代车型底盘螺丝普遍涂防锈漆，比上一代耐腐蚀不少，不过雨季泥水多的时候建议定期冲洗底盘，否则久而久之卡泥巴影响散热。他见过一台刚提半年就因为积泥导致后轮异响，被吓了一跳，以为减震坏了，其实清理下就好。所以保养不能偷懒，新能源也一样麻烦事不少呢！

身边人讨论最多的话题还是对比那些燃油老将，比如轩逸、朗逸，还有新能源里的秦PLUS EV、小鹏MONA 03这些。有人觉得零跑品牌底蕴薄，可看看今年销量——听销售吹牛皮，上半年交付22万台，全国路上越来越常见，就连我们小区停车场现在都有俩新B01。一回生二回熟，用的人多信心自然涨起来。今年春天我舅舅本来打算再买辆合资燃油给女儿练手，现在直接改订纯电，说以后维修省钱，而且年轻姑娘喜欢科技感十足的东西，“方向盘语音聊天”成她最大乐趣，每晚遛弯回来必在朋友圈晒段对话录音，看着挺逗乐。

哦，对了，小道消息传得神乎其神：有汽修老师傅悄悄讲，目前官方质保政策偏厚道，动力总成包五年或12万公里（具体细则最好咨询4S），但换保险杠这种易损件价格略贵于同级国产，所以平时倒库一定慢一点，有邻居新手司机倒库蹭花保险杠哭惨，好在配件等货速度快，两周不到修好了，人又开始嘚瑟出街……

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