长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上，奇瑞全新QQ3的价格完全跟自家小蚂蚁和多米重叠，这势必引发内部窝里斗的激烈竞争

奇瑞推出全新QQ3，定价跟自家小蚂蚁和多米撞车，这里面部竞争肯定要打起来了

奇瑞的新款QQ3出来后，价格区间直接和小蚂蚁还有多米挤一块儿，这下自家车型间抢饭碗的戏码就上演了，小蚂蚁和多米要是不赶紧调价，QQ3的性价比就把它们压得喘不过气，可要是真降价，又容易滑到冰淇淋那档，搞不好把冰淇淋也挤没了，三款车销量一直上不去，主要因为性价比没那么突出，要是都跟着QQ3的步子一起降点价，说不定能拉一把销量，让它们多活几年。

小蚂蚁现在续航才270公里，前阵子电池还出过毛病，销量榜上基本找不着它的影子，基本上已经半死不活了，这车还是两门设计，在国内市场卖不动也是正常事儿，要是能换上犀牛那种更耐用的电池，再把价格和小蚂蚁拉开点差距，起码还能撑几年不至于立刻下线，降到3万块左右，估计就没人挡得住了它的劲头。

多米和冰淇淋呢，干脆直接停产算了，留着也没啥大用，市场反馈本来就一般，继续烧钱不划算，奇瑞内部多车型叠加，本来就容易乱套，新车QQ3这么一推，旧款们压力山大，消费者挑花眼了，反而都不爱买。

那个限时一口价啥时候结束啊，奇瑞官网上没说清楚，搞得人心里直痒痒，等着看后续动作，要是能借这机会把老车价格压实点，内部斗归斗，总比全军覆没强，QQ3本身配置不错，电池续航也稳，定价亲民，容易抢走兄弟们的风头，小蚂蚁如果不转型，怕是真要被甩远了，多米那边空间大点但动力一般，冰淇淋小巧可爱却续航短，仨车加一块儿，本该互补，结果价格一重叠，就成互相掐架了。

奇瑞这波操作，表面看是丰富选择，其实考验自家管理，要是处理不好，销量不升反降就麻烦了，小蚂蚁换电池后要是续航能拉到400公里以上，价格别太高，还能跟QQ3错开定位，捡点细分市场，多米停产后资源倾斜给新车，冰淇淋也别硬扛，直接谢幕，消费者买车图实惠耐用，奇瑞得抓紧调整，不然后浪真把前浪拍沙滩上了，内部竞争激烈点也好，逼着大家进步，QQ3这车开起来轻松，城市代步够用，价格咬得紧，估计销量会先起来，拉动整个小车阵营。