这不是传统的合资打法，而是典型的“价格战”。
这车卖得不好吗？
14.99万起，顶配为 20 多万元，在以前的时候谁会想到买一台合资中大型SUV要花这么多钱？
东风日产这次把那套过时的“合资架子”拆得一干二净，说实话我没想到他们能这样做。
NX8在死水之中留下的，就相当于一颗深海炸弹。
合资新能源车这几年过得怎么样，大家心里都有数了。定价过高、配置落后、节奏缓慢等标签几乎都贴在它们的头上上了。
我之前说错了，其实它们并不是节奏慢的问题，并没有搞清楚情况。
看到8423台这个数字的时候，我当时揉了下眼睛怀疑是不是看错了。
上市才半个小时，这份成绩单也挺厉害的。
咱们来想一想了，首先就是这个价格能不能改变合资车的命运？
我认为降价没有用，要看诚意。
以前那种“挤牙膏”式的降价方式，消费者早就已经不买单了。东风日产这次确实是把姿态放低了一些，并不是真心实意的诚意表现出来才叫真挚。“要是过去用‘挤牙膏’的方式进行打折的话，那么现在的消费者早就不买账了。”
那么合资车企现在又该怎样去应对国产新能源的围攻呢？
这个问题很有意思。
以前依靠品牌光环可以躺着赚钱的时代已经过去了。
NX8就是把合资的技术底蕴和现在的性价比要求捏合在一起。
合资车如果愿意降低姿态的话，市场还是可以竞争的。
另外还要补充一下，这款车怎么样还需要看后期的口碑评价了。因为数据好看是一回事儿嘛？能不能扛住路测又另当别论呢？
反正现在来看，这次的操作挺厉害的。
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