话说回来，有的朋友可能觉得，车子跑个九百公里就挺厉害的了，但我的比亚迪秦L，它在油耗这块儿的表现，那可真是让人刮目相看，简直是超出了我的想象。

就说我们平时在城里头开，走走停停，红绿灯特别多，这种路况一般车都特别费油，可我的秦L呢，它那市区油耗都能稳稳地控制在三升以下，很少能超过这个数。

每次看油表，都觉得这车就像是喝水一样省，基本上不用怎么操心油钱的问题。

要是开上高速公路，速度快起来之后，按理说油耗会跟着上来，但是它也能一直保持在四点五升以内，表现非常稳定，一点儿都不虚，在同级别的车里头，这省油能力绝对是妥妥的第一梯队。

我前段时间有一趟特别长的旅程，当时是从衡山那边出发的，出发前把车子的电量充满了。刚开始的时候，车子就是用纯电模式跑，静悄悄的，大概跑了有六十公里左右吧，然后它就特别平顺地自动切换成油电混合模式了，发动机介入得一点儿都感觉不出来。

这车自己就能把电和油的配合处理得特别好，一点儿能量都不会白白浪费。我们从衡山一路往南边开，最终的目的地是湛江。这么一趟跑下来，光是主干道就直接跑了九百多公里呢。更让人觉得惊喜的是，这中间我可不是一直急着赶路，而是好好地玩了一番。

在经过桂林的时候，我们专门停下来，开车在桂林市区和周边玩了两百公里，感受了一下那里的山水风光，尝了尝当地的美食。等到了湛江，我们也没急着回家，又特意开车去了周边的几个小岛，来来回回又跑了差不多三百公里，在海边玩得特别尽兴。

我们还沿着海岸线一路往南开，一直开到了徐闻，真的是把粤西和雷州半岛的美景都看了个遍。

你从衡山这么远的地方出发，先是跑了长途高速，接着在桂林玩了一大圈，又在湛江的各个岛屿之间穿梭游玩，最后还跑到了徐闻，这一路上有高速公路的畅快，有国道和省道的复杂路况，当然也少不了城市里走走停停、堵车多多的拥堵路段，各种各样的复杂路况都实实在在地体验了个遍。

即便经历了这么远的里程和这么多的不同路况，我这台比亚迪秦L的油耗表现却始终非常稳定，根本就没让人操心过，每次看仪表盘上的油耗数据，都觉得低得有点不可思议。开这么远的路，而且中间还额外增加了五百多公里的游玩里程，总的算下来，从衡山到徐闻，这车实际跑的距离都快到一千五百公里了，可油耗居然还能维持在一个特别理想的水平，这就充分说明了这车在节能省油这方面是真的下了大功夫，技术确实厉害。

开着它跑长途，心里头特别踏实，完全不用担心油费会很贵，想去哪儿就去哪儿，随心所欲，既省钱又省力。这种感觉真的是太棒了，它能带着你走更远的路，去看更多的风景，而你为它付出的燃油成本却少得可怜，让人对它简直是爱不释手，特别推荐给那些也喜欢自驾游的朋友们。