懂车帝车友圈最近晒出了两张对比图，上面是尚界Z7的官宣照片，旁边还摆着保时捷Taycan和小米SU7，大家一眼看过去，评论区立马就炸锅了，第一句留言就是,咱们都欠保时捷一声谢谢,,这话听着像开玩笑，其实也一下子点出了一个大家都在议论的老问题，那就是现在这些新能源车，尤其是新出的那些，为啥长得都差不多一个样，看着没什么新意了呢。
如果你把这三辆车的正脸、侧面和车尾的细节照片拿出来仔细比一比，你会发现它们的车顶弧度，那种从车头一直溜到车尾的流畅线条，还有藏在车身里不显眼的门把手，以及贯穿整个车尾的长条形尾灯，几乎可以说是一模一样，细节处都对齐了。
要说有什么不一样的地方，可能就剩下车头那里像呼吸一样忽明忽暗的灯光，还有轮毂的样式了。这样一来，现在大家对车的审美都多少有点疲劳了，如果消费者特别喜欢这种设计风格，想要一辆这样的车，那面前的选择其实不多。
要不就得狠狠心去买那贵得吓人的保时捷Taycan，它价格高得离谱，不是一般人能承受的，要不就是去抢那个特别火、很难抢到的小米SU7。现在尚界Z7也加入了战局，它用这种高度相似的造型，配上一个大家还不知道的神秘价格，直接就横插了进来。
明眼人一看就知道，它就是想趁着这个机会，把那些喜欢这种风格、又觉得前两款车太贵或者抢不到的潜在买家给吸引过来，说白了，就是想,捡漏,。
不过呢，咱们也别忙着给尚界Z7贴上,模仿秀,的标签。根据官方公开的一些信息，尚界这家公司的背景可不简单，它其实是从汽车零部件供应链做起来的，在汽车行业里摸爬滚打了好多年，经验非常丰富。
从他们目前公布的一些参数来看，这车的动力系统很不错，比如电机的功率很强劲，还有充电速度超快的800V高压充电技术，以及控制整辆车各种功能的那个核心大脑，这些关键配置和技术指标都跟现在市面上那些主流的、表现出色的新能源车差不多是一个水平线上的。
这就说明啊，尚界Z7它不光是外壳长得像，内在的技术实力和性能也准备得很足，绝对不是那种光有好看皮囊的花瓶车，他们是准备把车的内功练到比及格线还要高的水平。
毕竟，现在十几万到三十万这个价位的汽车市场竞争实在是太激烈了，简直可以用水深火热来形容。要是哪个品牌只知道吹牛，产品力不行，或者干脆就是摆烂，那分分钟就会被用户们在网上集体吐槽，甚至直接用买别的车的方式来,点赞回怼,，根本不会给你留面子。
所以说，长得像确实能一下子吸引很多人的目光，带来特别多的讨论和流量，但是这些流量能不能真正地转化为消费者掏钱买车的订单，还得看它的最终定价策略和充电方不方便、充得快不快。
这方面，小米SU7发布会之后的情况就是一个很现实的例子，虽然刚开始订单量特别大，但之后每天的订单数也是有波动的，这就说明光有人气和关注度是不行的，关键还得看产品自身的实力和后续服务。
而尚界Z7呢，现在就光抛出几张伪装车的照片出来，价格到现在还没公布，它到底用什么方式来充电，在哪儿能充，这些消费者关心的补能网络和体系也都还没说清楚。这就让那些对它有兴趣、正在观望的潜在车主们心里直犯嘀咕，总会忍不住想起以前那些光说不练，只在发布会上讲故事、画大饼的PPT造车品牌。
大家心里都清楚，车子外形再好看，比如这种流线型的溜背设计再漂亮，要是等上好几个月甚至更久都拿不到车，这种漫长的交付周期，是谁都受不了的。
所以接下来，大家最该紧密关注的就是尚界Z7的第一次正式发布会，以及他们的第一批车什么时候能真正造出来下线。如果它能在今年第三季度，也就是七月到九月这段时间里，拿出一个特别有竞争力的配置表，比如二十万左右的价格就能买到一辆带上激光雷达这种先进传感器的车，把该有的高科技配置都配齐了，那么现在网上那些关于它,像谁谁谁,的争议和讨论，可能就会变成大家可以接受的背景噪音了，不会影响它的销量。
但要是它继续吊着大家的胃口，价格迟迟不肯公布，各种细节也藏着掖着，那估计网上那句,谢谢保时捷,的玩笑话，可能很快就会演变成另外一句大家都很熟悉的吐槽了，那就是,又是一阵风,，说白了就是雷声大雨点小，最终不了了之，白白浪费了前期吸引来的关注。
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