开车不怕老婆查，却怕被比亚迪“留证据”？这届车主，卷疯了！
开得猛不猛，车机全知道，现在连“成绩单”都能发朋友圈了。
今早，我公司那位开比亚迪海豚的同事，一进办公室就忍不住炫耀。说昨天下班，他一个红灯起步时稍微踩猛了点，屏幕上立马弹出“急加速，请平稳驾驶”的小提示，跟游戏里的即时弹窗一样。
“平均能耗降了0.3度，驾驶评分直接冲进全省同车型前10%！”
他兴奋地说：“现在看那份‘旅程报告’，比看股票涨跌还刺激。”
其实不只是他。从1月26日开始，比亚迪王朝、海洋系列的车主们陆续发现，App里多了个新玩意儿“旅程报告”。
这可不是简单的里程统计。
它把你每一次急加速、急转弯、甚至没系安全带都默默记下，结合当天能耗、驾驶时长、出行费用，最后给你生成一份详细报告。
01 报告
驾驶这件事，正在变得前所未有的透明。过去，评判驾驶水平靠的是感觉“我今天开得还挺稳的”。
现在，数据说了算。比亚迪的“旅程报告”就扮演了这个角色。它并非毫无征兆地出现。
早在1月26日正式向王朝、海洋系列全面推送前，这个功能已经悄悄在比亚迪海豹、海豚等车型上进行了小范围内测，让部分尝鲜者最先体验了被数据“全盘检视”的感觉。
这份报告，就详细地记你对数据的一举一动。
“最近”模块，呈现的是当日及近7天的行驶实况，核心是行驶里程、驾驶时长、能源消耗，以及实打实换算出来的出行费用。
我同事这周就发现，他周三因为路怒症频繁超车变道，能耗比周二高出约18%，多花了近20块钱的油电混合费用。
不只有结果，更有关键的驾驶过程每一次急加速、急减速、急转弯，app上都记录在案，并会给出相应的“驾驶表现”分数。
02 系统诊断
“统计”模块更像你的长期“病历”。
它将你的行程与消耗拆解得一清二楚：日均里程分布显示你主要是城市通勤还是偶尔跑长途；能耗曲线图精准地指出你在哪个时间段开车最“费电”；而近7天数据里，它会告诉你你的最高车速，以及单日最长开了多少公里。
“最有意思的，是驾驶后给出的‘改进建议’。”在社交平台上，有车主把截图发到平台。
比如，在频繁的早晚高峰中，车机会提醒车主：“跟车时与前车保持的安全距离，能有效减少急刹次数，建议提升预判，可以降低14%的能耗和提升7%的续航里程。”
一个开比亚迪汉的阿姨，在收到“您过去7天有3次未系安全带提示”的提醒后，心虚地立下“军令状”说再也不犯，因为报告记下的不仅是车的数据，更是一种行为监督。
03 车友会
“不是，哥们，你的‘人车合一’勋章是P的吧？我开了两年还只是‘登峰造极’呢。”在某汽车论坛的比亚迪车友区，这样半开玩笑的对话，如今成了车友们的新社交货币。
这份旅程报告，迅速把一个简单的用车工具，演变成了一款带有社交和游戏性质的“车生”记录仪。最让车主上头的，莫过于“驾驶表现排行榜”和“勋章墙”。
“排行榜”分为省内和同款车型两个赛道，实时更新，自己技术如何，拉出来一溜就知道。
一位来自广州的唐DMI车主晒出他的截图：在“珠三角城市早高峰”这个地狱级副本里，他的综合评分竟然挤进了前5%，评论区立马出现一堆“求教脚法”的。
而“勋章墙”的设计，更是在满足车主“收集癖”方面下足了功夫。想拿到“人车合一”的顶级称号，可没那么简单。
不只要上安全驾驶的课时，也要求有对应的里程考核，这无形中“治”好了一大批“路怒症”车主。以往比拼的是谁的零百加速快，现在车友群里比的是谁更快拿到“炉火纯青”勋章。
04 分享
分享欲，是推动这份报告风靡的最后一环。当一份原本私人、枯燥甚至略带“案底”意味的驾驶数据，突然可以一键生成图片，并附带一句“这周开得真稳，又是‘脚法大师’的一天”，然后一键分享到微信、朋友圈、微博，事情的性质就变了。
一位不愿透露姓名的车友私下打趣，他每次拿到“登峰造极”评分后，会故意在下班时多绕两圈，就为了让当天的数据更好看，然后截图发到家庭群。“老婆会说‘别嘚瑟，注意安全’，但感觉比上班被老板表扬还舒坦。”
在车载摄像头捕捉到用户过去的驾驶行为后，现在连社交平台都成为了比亚迪车主们展示“战绩”的秀场。不少车主把“驾驶成果单”作为朋友圈的又一张“高级名片”，它甚至成了一种新的社交生活，将车主的情绪价值拉满。
“开得行不行，先看报告评一评，它让你直观地掌握每一段行程的驾驶细节。”
不过，“旅程报告”的福利目前也并非所有比亚迪车主都能尝到，它暂时还没有对各网络系的车型开，目前看来是王朝、海洋的专属。这让其他系车主羡慕不已，在各大社交媒体上都有人吐槽：“明明都是比亚迪，我的车是后娘养的？”
当汽车不再只是一个冰冷的A点到B点的载具，你开车的最高时速、最长行驶里程、平均能耗，甚至你刹车的“温柔”程度，都成了一张可量化、可展示、可比较的社交名片，我们是否真正准备好接受这种“人车生活”的透明了？
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