奥迪A7L降价14万，销量却不如A6L零头，问题出在哪？

A7L看着确实跟A6L长得不太一样。前脸低矮凶狠，车门都是无框的，车尾有个小鸭尾和贯穿灯。不过很多人说车尾改得不好看，不如进口版的溜背造型。尺寸方面两车差不多大，A7L轴距只长了2毫米，但车长多了40厘米。无框车门虽然帅气，但隔音差，下雨天可能漏水，这设计是好是坏全看个人。

动力方面A7L确实比A6L厚道。入门款就用2.0T高功率发动机，最大马力245，比A6L入门款多了30马力。顶配还有3.0T V6发动机，百公里加速5.6秒，这数据在同价位里算顶尖。但为啥没人买呢？可能因为A6L太有名了，很多公司采购都认它，A7L虽然参数好，但没人知道这是上汽产的。

上汽奥迪展厅我去过，地方不大人很少。销售说A7L试驾的人多，但最后都买A6L了。他们解释说A7L定位不清，商务场合不如A6L稳重，运动场合又比不过宝马5系。车尾改三厢后失去个性，价格再低也吸引不了年轻人。现在降价这么多，可能是在清理库存。

A6L卖得好有历史原因。这车在中国做了二十多年官车，很多企业采购都默认选它。A7L虽然配置高，但品牌认知度低，加上渠道新，经销商推广力度不够。现在降价也没用，消费者还是觉得A6L更可靠。这车要是不改名字或者设计，估计还得继续卖不动。

上汽奥迪现在压力挺大，A7L卖不动可能影响后续车型。他们说以后会推出更多个性化配置，但消费者需要时间接受新品牌。现在买车的人要么认准A6L，要么直接选新能源车，传统豪华车市场确实不好做。这事儿说明，光有好配置不够，品牌和渠道更重要。