我刚看到奇瑞官宣的新车——iCAR V25。方方正正的外形，一看就是硬派风格，厂方把它放在10-18万的家用新能源SUV区间，既说城市代步，也能拉去露营。
动力有意思，全系都用奇瑞自研的1.5T四缸鲲鹏增程器，热效率做到37.1%，加92号汽油就行——没有那种三缸抖动（所以后期养护成本偏低）。电池是33.68kWh的磷酸铁锂包，纯电最长可跑150公里，日常通勤完全靠电就够；满油满电综合续航超过1100公里，长途少找桩。还能当个移动电源，支持220V外放电，露营时很实用。
车身是4636×1920×1855mm，轴距2820mm，五座布局，空间看起来挺阔绰。外观线条平直硬朗，复古的圆形大灯，车尾还有那种外挂式“小书包”——通过性也不错，接近角28°，小区窄路或非铺装路面都能从容应对。
内饰走简约科技路线，悬浮中控大屏，全车支持智能语音控制。高配可以选装激光雷达，配套高阶智驾和自动泊车，新手上路会轻松不少。后备箱容积充足，既能载人也能装装备，家用加户外兼顾得住。
把这些点放一起看，奇瑞是用1.5T增程系统、较低的用车成本和方正实用的设计切进这个紧凑硬派SUV细分市场——算是填了个空。厂方觉得，上市后很可能会分流掉像哈弗大狗、深蓝G318这类车的用户。说实话，看到这配置，我挺想试试它到底能带我去多远的周末。
