最近有人算了下加一箱油要多少钱，发现不同国家差挺多的。比如说，在英国加满一箱油，大概要花800块人民币，日本要550块，中国是510块，美国那边稍微便宜点，450块就够了。要是去沙特，那箱油只要270块，俄罗斯更便宜，255块。最让人想不到的是伊朗，加满一箱油才12块钱人民币。
话说回来，最近丰田出了一款新电动车叫bZ3智享家，这款车是合资品牌里中型纯电动轿车，起步价限时只要9.38万。这个车把重点都放在了颜值、空间和安全上，外观设计很特别，像锤头鲨一样，轴距有2.88米，里面空间挺大的，安全配置也给得很足。
这些地方都很符合家里人对车的要求，就是好看、好坐、好开、用着也安心。
先看这款车的外形，它既时尚又实用。车子延续了丰田家族像锤头鲨那样的设计，前面是封闭式的，一眼就能看出是电动车。晚上开灯，前面的贯穿式LED灯带特别亮眼，让人一眼就能认出来。
最近还出了个叫黛云翠的新颜色，很多人都喜欢，不张扬还显得有档次，平时开出去不容易跟别人的车撞色。它的车顶是溜背设计，不光好看，门把手也是隐藏式的，这样车开起来遇到的阻力就很小，才0.218。
这个数字可不是闹着玩的，阻力小了就更省电，平时上下班就能悄悄多跑好几十公里，挺实用的。PRO版车顶直接装了激光雷达，不光看起来很科技，还能帮着司机开车，尤其像新手停车或者跑高速，都轻松不少，这种配置在10万块钱的合资车里还真不多见。
说起空间，这个车确实很能装，轴距有2.88米，一家人坐进去舒舒服服的。跟同级别的车比起来，它个头更大，车身长4725毫米，宽1835毫米，高1475毫米，轴距更是达到了2880毫米，比很多同价位的车都长一截。
就算个子高的人坐后排，腿部也能伸开，还有两拳多的距离，头顶也不会觉得压抑。哪怕坐满了人，带着老人小孩一起出门，也不会觉得挤。平时家里用，这个空间完全够了。后排的地板是平的，中间坐人也不会觉得不舒服。
后备厢能放三个26寸的行李箱，过年过节走亲访友带礼物，或者全家出去玩装行李都绰绰有余，平时买菜接送孩子更是没问题，这大空间就是专门为家用设计的。
再说说安全方面，这个车做得特别到位，丰田的电池据说从来没出过事故，一家人出门也更踏实。车里有好几个气囊，让人很安心。这个车全系都装了8个安全气囊，从车头到车尾，前排到后排都有，不管前面撞到还是侧面撞到，都能给家里人多一层保护。
毕竟家里人用车的，最看重的就是安全，这点做得真是没话说。电池的保护也做得很好，有五层保护，而且电池放在车身下面，还有液体冷却系统和一种特殊的绝缘冷却液，这样能大大降低电池短路的风险。
另外，它还能随时监测电池电压，还有好几套备用系统，丰田说他们全球26年里电池都没出过事故，不管天气很差还是路不好走，开着都让人放心。车子是基于丰田专门为电动车设计的平台造的，车身非常结实，开起来感觉很稳当，就算转弯或者走烂路也不容易晃，给家里人坐着也很舒服，这也是丰田几十年造车经验的积累。
要说性价比，这个车真是太划算了，起步价才9.38万，而且配置一点都没省。价格非常给力，指导价本来是10.98万到15.98万元，但现在JOY版限时只卖9.38万，PRO版也只要10.38万。
而且如果在一月底前订车，还能选4000块钱的购置税补贴，或者贷款没有利息，这样普通的上班族家庭也能比较轻松地买得起。电量也够跑，不用老是担心没电。入门的车型能跑517公里，PRO版更是能跑616公里。
平时上下班，一周充一次电就够用了，周末想去附近玩玩，也不用特意去找充电桩。而且它快充也很快，27分钟就能从30%充到80%，路上休息的时候补个电，长途出门也不耽误工夫。很多小细节也做得挺贴心的。
它把老款的旋钮换挡改成了电子档把，中间位置还加了无线充电板和两个杯架，平时用起来更顺手了。车里经常摸到的地方都用了软乎乎的材料，摸起来不廉价，很符合家用车的舒服定位。
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