宝马 F450GS 专利图曝光，量产确实有点“罗玉凤”

去年米兰国际车展现场宝马带来了一款全新入门级ADV车型Concept F450GS，虽然作为概念车型亮相但由于整车非常接近量产规格备受全球车友关注。而在米兰国际车展亮相之后，这台车陆续也被偷拍到路测的照片，据官方透露这台车将由宝马在印度的合作商TVS负责生产，最快今年11月米兰国际车展上发布。

此前由于F450GS路测谍照曝光，这台车在外观上基本延续着概念车的设计，这或许是最值得庆幸的一点。当然F450GS量产版本也有诸多变化，这些变化在一定程度上也影响了整车的定位，所以这是很多车友不愿意看到的。

就在这几天宝马F450GS外观专利图也正式递交，从以下各个角度的专利图我们可以看到它与上方路测谍照基本吻合。那么究竟有哪几处变化，这些变化会不会动摇你原本坚定购买的决心呢？废话不多说我们根据专利图实际对照，看看究竟有哪些变化。

变化一：尽管申报图95%以上都保留了概念车的外观设计，但是大灯的改变似乎一下子让它和R1300GS相似度变得越来越低。结合专利图与谍照可以看到F450GS量产版将采用上下堆叠的主灯设计，原本向四周分散的日间行车灯被取消。

变化二：其次最为明显的变化就是F450GS量产版取消了概念车上前19后17寸辐条轮毂，取而代之的是前19寸后17寸铝合金轮毂。轮毂以及轮胎尺寸上的变化，从测试车看轮胎也采用兼顾公路特性的龟背胎，这一变化让F450GS一下子显得不那么硬派了。

变化三：F450GS量产版相较于概念车还有一处不同，那就是排气管的设计。量产版的排气管尽管我们不奢求它是天蝎提供的，但很明显排气管的高度也做了降低处理。这样的变化最为直接的影响就是涉水通过性变得很差一些。

变化四：变化四主要集中在F450GS量产版必要的一些改变，毕竟市售车要进行上牌所以可以看到牌照架的加入，前挡泥板的加长。另外，路测车还有边箱架、护杠等常用件的加入。

动力方面F450GS搭载一台直列双缸水冷引擎，并且带有点火偏移技术，该引擎实际排量420cc，最大功率35kW，最大马力48hp。这样的动力表现确实已经非常不错，其他配置例如全LED灯具、前后可调减震、Brembo卡钳、弯道ABS、6.5寸液晶仪表等。

宝马F450GS的出现其实刚好填补了R310GS和F750GS之间的空缺，当然这台车不论在定位还是动力上都要比R310GS硬派很多。如果引进国内市场那么它或许也将成为宝马粉丝的新选择，只是考虑到目前R310GS的售价，F450GS在定价上依旧不容乐观。