超车这件事儿，看起来简单，做起来可大有学问。记得我刚开车那会儿，总觉得超车就是一脚油门的事儿，结果不是差点儿追尾，就是被对面来车吓得手心冒汗。后来跟着几位开了十几年车的老司机跑了几趟长途，才发现超车原来是个技术活儿，讲究的是稳、准、狠。今天就跟大家聊聊那些老司机们压箱底的超车技巧，保证让你既安全又高效地完成每一次超车。
先说说超车前的准备工作。很多新手司机一看到前车慢吞吞的，就急着踩油门超车，这可是大忌。超车前一定要先观察路况，看看前车是不是在找车位或者避让行人，再看看后视镜里有没有车紧跟着你。前后情况都摸清楚了，才能决定要不要超车。尤其是在雨天、雾天或者路滑的时候，千万别逞能，老老实实跟着前车才是最稳妥的选择。
打转向灯这个动作，看起来简单，其实很有讲究。准备超车时，一定要提前三秒打左转向灯，这是告诉其他车辆“我要变道了”，不是自己在心里想想就行。特别是在高速上，没有转向灯提醒，后车司机很可能反应不过来。晚上在乡村道路超车时，除了打灯，还可以按两下喇叭，让前车司机知道你的意图。选车道也很重要，高速上要从左侧超车，城市道路要看清楚标志，千万别在弯道上秀操作。
加速超车时，可不是油门踩得越狠越好。手动挡的车要记得降挡，让发动机转速上来，车子才有劲儿。自动挡的车可以切换到运动模式，动力跟上了，超车才利索。超车时要和前车保持一米以上的横向距离，别贴着前车走，尤其是大货车，它的气流会让你的车晃得厉害。数据显示，超车时车速比前车快10%到20%最合适，比如前车开六十，你开七十过去，既稳当又省油。
超完车后，千万别急着并线。要先看后视镜，确认被超车辆的前轮已经出现在后视镜里，距离足够了，再打右转向灯，慢慢并回原车道。并线后别忘了关转向灯，不然后车司机还以为你要继续变道。超完车后要把车速减到限速范围内，别一路狂飙。我有一次超完车忘了减速，差点追上前车，那感觉可不想再来第二次。
有些地方是绝对不能超车的，比如坡底、路口和弯道。这些地方盲区多，贸然超车很容易撞上从盲区里突然冒出来的车或人。还有，看到前车刹车灯亮了，千万别急着超车，因为前车刹车可能是前方有障碍物或者要避让行人，这时候超车过去很可能撞个正着。
跟车也有讲究，尤其是遇到出租车、公交车、大货车和贴着实习标的新手车，一定要保持距离。出租车随时可能急刹接客，公交车进站出站经常强行变道，大货车的盲区大得吓人，新手司机则可能突然急刹或者误操作。保持安全距离，就是给自己留出反应的时间和空间。
手动挡的车超车时，减挡是个关键技巧。减挡能让发动机在更高转速下工作，输出更大的扭矩，让车子加速更快。具体操作时，要先踩下离合器，松开油门，然后降挡，再松开离合器同时踩油门。不同路况下减挡的幅度也不一样，平路可能从五挡减到三挡就行，上坡时则可能需要从五挡直接减到二挡。
超车不是赛车，不用争那一秒两秒。稳扎稳打，观察清楚，操作得当，才是老司机的风格。那些只会一脚地板油的新手，不仅油耗高，出事概率也大；而那些打了半天灯不敢动的“犹豫派”，又会让后车司机狂按喇叭，搞得气氛紧张。真正的驾驶高手，超车时观察、加速、并线一气呵成，既安全又高效。
开车上路，安全永远是第一位的。超车技巧再高明，也比不上一个“稳”字。把每一次超车都当成第一次那样谨慎，把每一条规则都当成保命的法宝，这样才能平平安安地到达目的地。记住，真正的驾驶技术，不是开得多快，而是懂得敬畏规则，尊重生命。
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