表妹那辆开了十年的油车，过不了年检，再加上不知道啥原因，发动机啥的故障灯一直亮着，跑了几家修理店都修不好，感觉一直开着心里也不踏实，卖都没人要。于是想着趁着国家补贴的机会，干脆换台便宜点的家用轿车。因为之前一直用油车，突然转电动车心里还挺忐忑，就想着先入手一台插电混动来试试。

原本她看上的车是五菱星光2024款插电混动共创版，1.5L引擎，续航150km，标准版，优惠完了加上国家补贴，落地价就能到六万左右。性价比确实挺高的，结果在看车的路上，她又看到比亚迪门店，然后又试完比亚迪的秦L 2025款DM-i120Km智驾，她开始犹豫，又想多花点钱买比亚迪秦L。我们一直觉得没必要，毕竟她一个月工资才四五千，还有个2800的房贷，再加上一千多的车贷，基本上生活都快没钱了。可她偏偏不听，还说有压力才有动力去赚钱。

比亚迪秦L 2025款沿用了比亚迪最新的龙颜设计语言，前脸变得更犀利一些，贯穿式LED灯带加上点阵式中网，让辨识度更高。车身线条挺顺畅，溜背造型也带来一丝运动气息，在同级别车中算得上中上水平。而五菱星光2024款插电混动共创版则采用了简洁流畅的车身线条，搭配LED大灯，整体风格偏向家用，给人一种稳重但又不失时尚感的印象。可惜不少人都觉得尾部设计不好看，所以很多人会因此放弃这款车。

比亚迪秦L 2025款 DM-i 智驾版的车身长宽高是4830×1900×1495mm，轴距则是2790mm。至于五菱星光 2024款 插电混动车的尺寸为4835×1860×1515mm，轴距2800mm，二者在大小方面差别不算太大。

比亚迪秦L智驾版配备了1.5L发动机加上单电机组成的插电式混合动力系统，整套系统的综合功率达到了160马力，CLTC纯电续航里程大概是120公里左右。它的第五代DM-i混动系统在亏电状态下的油耗表现挺不错，实测亏电情况下每百公里油耗只要2.5升，满油满电的情况下续航轻松超过2000公里。销售人员都说，这车买来之后，基本上都在用插混模式挺多的。

五菱星光2024款插电混动共创版装配了1.5L发动机加单电机的插混系统，整套动力的电动机总马力达到了204Ps，纯电续航在CLTC工况下大概是150公里，比秦L的续航时间多出一些。在驾驶体验方面，比亚迪秦L2025款的底盘调校更偏向于舒适，减震效果不错，不过在转弯时侧倾稍微大一些，操控感比不上运动型轿车。动力方面，主要追求平顺，电机反应灵敏，城市驾驶起来轻快又灵活。

五菱星光2024款插电混动共创版给人的感觉就是动力十足，加速挺快的。尤其是在纯电模式下，驾驶感觉特别安静、平顺。底盘调校也挺不错的，高速行驶时，让车子更稳当。

比亚迪秦L 2025款 DM-i 智驾版全系都带上了天神之眼智驾系统，支持高速领航、自动泊车、紧急避障啥的，功能多达30多项，智能程度挺高。而五菱星光2024款插电混动共创版，也搭载了不少智能互联配置，比如10.1英寸中控屏、卫星导航、AR实景导航啥的，虽然屏幕尺寸和反应流畅度可能没有秦L那么顶，但也算挺丰富啦。

这就是林先森说车的内容啦，要是你来挑，你会更喜欢哪一款呢？赶紧在评论区留言，聊聊你的想法和买车的经验吧！

五菱这次搞的安全电智新车，真是让人挺期待的，要说实用又靠谱，绝对值得一看！