最近，汽车圈炸开了锅！ 捷途纵横G700预售价格一出，直接引发了硬派越野车爱好者的疯狂讨论，34.99万-42.99万元的价格，究竟是真香警告，还是智商税？要知道，这可不仅仅是一辆“方盒子”SUV，它背后代表的是自主品牌在高端越野领域的又一次大胆尝试。
有人说，这价格直接对标坦克700 Hi4-T，硬碰硬啊！ 这车到底有啥能耐？先说说这外观，回归经典的方盒子造型，硬朗的线条，配合接近5.2米的车身，往那一杵，气场十足。
前脸的矩形格栅，搭配“C”字形日间行车灯，既复古又前卫。 车身侧面，隐藏式D柱上的“终身质保”铭牌，简直是底气的象征。
车尾外挂“小书包”备胎，粗犷得恰到好处。 就这颜值，开出去绝对是回头率爆表！
内饰方面，纵横G700也没含糊。 15.6英寸中控大屏加上35.4英寸的贯穿式远端屏，科技感直接拉满。
远端屏能显示各种行车信息，还能当钟表、指南针用，这设计，简直是把硬派和科技玩明白了。 NAPPA真皮座椅、电调、通风、加热，那都是基本操作。
按摩、电动腿托、小桌板、车载冰箱、吸顶娱乐屏、Lexicon音响，这配置，简直是把移动的家搬到了车上。 当然，硬派越野最重要的还是得看“硬实力”。纵横G700搭载了鲲鹏超能混动CDM-O，2.0T发动机+四电机，系统综合功率高达665kW，扭矩更是达到了惊人的1135N·m，零百加速只要4.6秒。
这数据，简直是扮猪吃老虎！ 800V宁德时代电池，纯电续航116km，日常代步也够用。
非承载式车身+三把锁，空气悬架、CDC悬架，再加上华为乾崑智驾ADS4.0或猎鹰智驾500，无论是城市道路还是复杂路况，都能轻松应对。 不得不说，近几年自主品牌在硬派越野领域是真的发力了。
从坦克300的“一炮而红”，到坦克700 Hi4-T、方程豹豹8、东风猛士M817等新车的陆续登场，都展示了中国汽车工业的强大实力。 但是，高端硬派越野的市场毕竟有限，想要真正走量，挑战巨大。
话说回来，车企推出这类车型，更多的是为了展示技术实力，提升品牌形象。 就像秀肌肉一样，告诉大家：“看，我们也能造出这么牛的车！” 这种技术反哺，最终还是会提升在大众化市场的竞争力。
那么，问题来了，你会为捷途纵横G700买单吗？或者说，你认为自主品牌在高端硬派越野领域，还有多长的路要走？ 咱们先来泼一盆冷水，很多人吐槽这个价格，觉得都够买合资豪华品牌了。 但是，平心而论，自主品牌在配置和性能上，确实做到了同价位领先。
而且，硬派越野玩的就是个性，玩的就是情怀。 花几十万买个“大玩具”，图的就是一个开心。
但同时也要看到，自主品牌在品牌认知度、售后服务等方面，和合资品牌还有差距。 尤其是在高端市场，消费者更看重品牌价值和口碑。
想要真正站稳脚跟，还需要时间沉淀。 但无论如何，自主品牌的崛起，对消费者来说都是好事。
有了竞争，才能有更好的产品和服务。 至于纵横G700能否在市场中脱颖而出，就让我们拭目以待吧。
最后，如果你手握40万，是会选择这台国产硬派越野，还是BBA？评论区留下你的选择和理由，看看谁的观点更犀利！
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