IT之家消息，特斯拉已确认，新款 Model Y 高性能版（Model Y Performance）支持双向充电功能，可满足车对家（V2H）与车对外放电（V2L）两类应用场景。
目前，该功能仅可搭配特斯拉的充电口转接器使用。事实上，外界早已知晓特斯拉车载充电器具备一定双向充电能力。但在此之前，特斯拉仅在 Cybertruck 上官方支持该功能，其他车型均未开放，这种情况如今终于得以改变。
据IT之家了解，特斯拉刚刚在美国市场推出新款 Model Y 高性能版，并已开始联系已下单的消费者，确认该车型支持双向充电功能，具体细节如下：
车对外放电（V2L）
通过充电口连接兼容的 V2L 转接器（如特斯拉官方放电转接器，或 Tlyard 等第三方产品，售价约 200-400 美元），可为外部设备供电，涵盖工具、露营装备、家用电器等。
基于 82 千瓦时（kWh）电池组，最高可输出 11.5 千瓦（kW）功率，支持 120 伏 / 240 伏（V）电压接口，持续输出功率约 3-5 千瓦。
该功能将通过 OTA 软件更新激活，需升级至 2025.20 或更高版本，预计于 2025 年第四季度推送。
车对家（V2H）
可作为家庭备用电源或抵消电网供电负荷，使用时需搭配特斯拉 Powerwall 3 储能系统、兼容的双向逆变器及 V2H 转接器，硬件及安装成本约 1000-2500 美元。
今日，特斯拉还在 X 平台发布消息称：“新款 Model Y 高性能版可搭配特斯拉充电口转接器，实现车对外放电（输出 120 伏、20 安交流电）。”
综合特斯拉与消费者的沟通内容及 X 平台公告来看，目前该双向充电功能仅支持特定转接器，例如特斯拉 Powershare 充电口转接器；不过，更多功能将在本季度晚些时候通过软件更新进一步开放。
尽管特斯拉仅针对 Model Y 高性能版确认了双向充电功能，但该车型搭载的车载充电器，与其他改款 Model Y 实则完全相同。
此外，过去数年生产的特斯拉车型，其车载充电器均具备双向充电硬件基础，只是特斯拉一直未向用户开放该功能。
如今，特斯拉选择在新款高性能版车型上激活这一功能，推测是为了推动这款更高价位车型的销量。但从趋势来看，未来该功能有望逐步向其他车型开放。毕竟，开放双向充电功能并无技术障碍，且此举能让特斯拉车型与市场上多数新款电动车实现功能对等，而这一功能，早已成为近年来新推出电动车的标配。
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