2026年4月21日，宁德时代在“超级科技日”上正式发布第二代骁遥超级增·混电池，以“纯电续航突破600公里”的颠覆性数据，彻底改写增程车型的技术格局。这款被定义为“增混赛道终极解决方案”的电池，不仅将纯电续航拉升至新高度，更以“亏电动力不衰减”“兆瓦级功率输出”等硬核实力，宣告增程发动机或将退出历史舞台。
续航革命：从“一周一充”到“纯电自由”
第二代骁遥电池首创“超混体系”，以磷酸铁锂、超混、三元三条技术路线覆盖全场景需求。其中，磷酸铁锂版纯电续航达500公里，满足日常通勤“一周一充”；三元版直接突破600公里大关，整车综合续航更突破2000公里。这意味着什么？以北京到南京1000公里的长途为例，搭载该电池的增程车可全程纯电行驶，无需启动增程器。数据显示，纯电续航600公里时，增程器使用概率将降至1%以下，日常通勤几乎等同于纯电车，彻底摆脱“带电油车”的尴尬定位。
动力颠覆：亏电也能“兆瓦级输出”
增程车“亏电一条虫”的痛点被彻底终结。第二代骁遥电池满电状态下瞬时功率达1.5兆瓦，即便在20%SOC亏电状态下，仍能稳定输出1.2兆瓦功率。以硬派越野“沙漠鸡窝坑”脱困为例，所需瞬时功率仅350kW，而骁遥电池的输出功率是其3倍以上。这意味着，无论电量高低，车辆都能保持强悍动力，一脚电门即可轻松脱困，实现“无论电量高低，强悍始终如一”的用车体验。
安全升级：防弹级防护+200小时防水
安全层面，骁遥电池打造“越野级顶配安全”。底部涂层可承受1500焦耳冲击能量，是国标要求的10倍，相当于标准步枪射击威力；密封防水能力达2米水深连续浸泡200小时，远超国标的1米水深半小时。无论是暴雨涉水还是越野抢渡，电池包都能保持滴水不进、动力不间断，彻底消除用户对极端场景的安全顾虑。
补能革命：10C超充+“超换一体”网络
全系标配10C超充技术，搭配800V高压平台，充电10分钟即可恢复满电状态，补能效率与燃油车加油几乎无异。更值得期待的是，宁德时代同步推出“超换一体”补能网络，计划2026年底建成4000座超换一体站，2028年目标10万座。这种“可换可充、超换联动”的模式，将进一步消除用户对补能的焦虑。
技术意义：增程时代的“终结者”
第二代骁遥电池的发布，标志着增程技术进入全新阶段。600公里纯电续航让增程器沦为“备用电源”，兆瓦级功率输出彻底解决亏电痛点，而安全与补能的全面升级，更让增程车在体验上无限接近纯电车。正如宁德时代所言：“400公里只是增程的及格线，600公里才是新赛点。”当增程车不再需要频繁启动发动机，当纯电续航覆盖99%的日常场景，增程发动机的存在价值，或许真的走到了尽头。
未来已来，增程车的“纯电时代”，正式开启。
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