理想全新走量车L6确认，外观同步L7尺寸降低，低价打问界M7？

此前，问界M7的突然发力让理想L7在市场中遭遇不小冲击。二者相比，L7的价格要高出六七万，虽说在轴距上占据优势，但在能耗、智能化等领域，都被华为旗下的产品压制，想要重新占据优势并非易事。

因此，如何降低购车门槛，成了理想今年的核心目标。目前采取的策略是推出一款全新的、定位稍低的走量车型L6，这款车可视为缩小版的L7，同时将问界M5与M7列为竞争目标。新车计划于4月上市，而最受关注的无疑是它的定价。

从现有信息推测，理想L6的价格预计会定在25万左右，以此与问界M7、M5展开竞争。若价格处于同一水平，理想L6的优势会更加突出。

首先是尺寸，尽管比L7有所缩减，但2920毫米的轴距依旧超过问界M7，车身长度则为4925毫米，空间方面的优势依然存在。外观上，从申报图能够看出，新车延续了L7等车型的家族式设计，前脸标志性的U型灯带和分体式大灯有着较高的辨识度。

理想自成立以来就专注于豪华市场，这样的设计风格获得认可并不意外。内饰方面，新车预计会沿用L7的大联屏布局。华为加速推出新车后，理想的危机感最为强烈，于是迅速加大了车机系统的研发投入，目前其车机在娱乐性和功能性上都处于领先水平。

此外，如前所述，由于新车有意降低入门门槛，在配置上可能会更注重取舍，就像此前小鹏G6的做法，比如将品牌音响换成普通音响，实际使用体验并不会有明显差距。

在整体设计上，理想L6并没有太多新奇之处。动力方面，新车将搭载一套1.5升增程系统，增程器与L7同款，可输出113千瓦功率，电机参数尚未公布，预计会采用与L7相同的综合功率330千瓦双电机布局，性能优势十分显著。

目前已确认新车将提供纯电续航172公里的版本。参考L7的亏电油耗7.6升，由于新车体型更小，能耗表现无疑会更出色。

除此之外，新车预计会延续理想的核心配置——魔毯空气悬挂。综合来看，理想L6确实具备成为走量车型的潜力，其产品功底扎实，各方面表现均衡。根据此前官方的表述，该车将定位20-30万区间，几乎是明确要参与价格竞争。

若能给出具有吸引力的价格，市场表现自然无需担忧，这一点可以参考此前的小鹏G6。除了这款新车，L7、L8、L9三款老车型后续也将进行同步改款，攻势相当猛烈。