吉利银河 V900 定档 1 月 20 日上市，这次的价格调整真够猛——从最初的 59.99 万直接降到 31.98 万起。再加上官方的 “900 抵 5900” 活动和 1.5 万购置税补贴，简直就是在明晃晃地喊大家去试驾。
第一眼看过去就是个“大块头”车身尺寸达 5360×1998×1940mm，轴距 3200mm。二三排腿部空间超过 1000mm，后备箱容积 1100L，能轻松塞下 15 个 20 寸登机箱。地板完全平整，装东西时不用费劲调整角度。第二排还带一个 17 寸屏，配合中控屏和抬头显示，三块屏幕同时在线，坐在车里就像待在家里的客厅。
配置方面很有诚意。车内搭载高通 8295P 芯片和英伟达 Orin 平台，算力够强，语音交互、导航以及辅助驾驶都能流畅运行。音响是 27 扬声器系统，AR-HUD 达到 19.8 英寸，电影和音乐的沉浸感很足。感知系统采用“千里浩瀚 H5”方案，配备 27 个感知单元，支持无图 NOA 和自动泊车。
动力是一套 1.5T 增程式混动 + 双电机驱动方案，纯电续航 260 公里，综合续航可达 1220 公里。长途旅行不用担心续航焦虑，这一点对不少三四线城市车主很有吸引力——尤其是充电桩不够便利的地区，油电混合反而更省心。官方宣称智能驾驶几乎覆盖全国高速和城市道路，但细化到具体城市范围，还得等上市后的实测。
相比过去的 GL8、赛那动辄 40 万以上，V900 相当于直接把高配智能功能拉进了 30 万档位。芯片成本下降、软件成熟化，让原本属于高端商务车的技术开始走进普通家庭。广汽传祺 M8、腾势 D9 是否会跟进降价，还挺值得关注。
和传统的商务用途不同，V900 把第二排打造成可按摩、可看电影的休闲区，老人旅途中能舒服休息，孩子也能有自己的娱乐空间。不只是买个“大车”这么简单，更是考虑到一家人每个人的体验。
选择春节前上市的时间节点，可以说是卡在了家庭长途出行的高峰期。这款车对很多人来说，已经不只是把你送到目的地的交通工具，更像一个“移动的家”。也许几年后，MPV 真的会从老板的专属座驾，逐渐变成更多家庭的首选主力车型。
你觉得如果在春节回家路上有这么一辆 V900，会比坐高铁还舒服吗？评论里聊聊你的想法。
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