广汽携手华为打造鸿蒙AI智驾新生态

1月5日，广汽集团与华为终端在广州番禺正式敲定全面合作框架，将围绕鸿蒙生态、AI技术创新等领域展开深度绑定。九年的合作伙伴关系迎来战略升级，这一步会不会成为中国智能汽车“走出去”的关键拼图？

回到2017年，广汽与华为的合作还停留在硬件供应、技术支持等基础层面，类似不少车企与科技公司的浅层绑定模式。但九年下来，双方的协作边界不断外扩，如今几乎覆盖了硬件、软件、云服务、智能制造的全链条。

这样的变化并非偶然，而是行业发展推动的必然结果。早期，车企急需智能化硬件；硬件逐渐同质化后，决定竞争力的就变成了生态系统和软件体验。就像手机从比拼配置到比拼系统生态，汽车行业也在经历同样的转型。

广汽的“智行2027”行动计划正是这种转型的一部分。通过AI大模型平台、星灵电子电气架构等技术底座，广汽要把自己从“组装厂”升级为智能出行生态的定义者，而华为在系统和生态上的积累正好能补齐短板。

这次战略升级的核心，就是把鸿蒙生态与AI技术做深度融合。鸿蒙不仅是车机系统，它能让车机与手机、家电、智能穿戴设备无缝互联，这种跨设备生态协同，是特斯拉等海外品牌短期内很难复制的优势——毕竟华为在消费电子领域的生态已经很完善。

双方的首款智慧旗舰轿车昊铂A800，是这种融合落地的代表案例。它把鸿蒙生态与AI座舱结合，车主在车内可以随时操控家中智能设备，也能通过AI大模型自然交流，不再有传统车机那种生硬的语音指令或功能割裂感。

在量产车型里，广汽埃安UT已经用上了华为云车机技术，带来四大智能体验突破。双方联合打造的AI中台，为“星灵AI全景图”提供端到端的技术支撑，实现了从底层到用户体验的全链路优化，让广汽的智能座舱排进行业第一梯队。

更长远合作的另一个重心是全球化布局。中国车企出海已进入深水区，光有性价比不够，智能生态体验才是打动海外用户的关键。华为的全球服务网络覆盖170多个国家和地区，能为广汽的国际化提供坚实后盾。

双方计划结合广汽不同品牌的车型，在海外共同开发特色应用，加快智能出行生态的落地。比如欧洲市场，会针对当地用户习惯开发专属导航和娱乐服务；东南亚市场，则重点优化多语言车机交互。这种“本地化定制+全球生态”的思路，有望打破海外消费者对中国车“智能体验差”的旧印象。

值得一提的是，双方打造的智能制造方案已经被国际电联选为全球标杆案例，说明中国车企的智能制造能力开始获得国际认可。未来，“技术+生态”双驱动，很可能成为中国品牌出海的标准打法。

广汽与华为的战略升级，不只是两家企业的合作，更映射了中国汽车产业从“制造大国”到“智造强国”的转型路径。在智能出行赛道上，中国企业不再是追随者，而是开始参与甚至主导规则的制定。等到鸿蒙生态与AI技术继续深入，或许在全球市场会看到更多中国车企占据主导位置。