前几天有位粉丝在后台留言，说她老公居然放弃了硬派越野的方程豹钛7，转而看上最近才上市的风云T11 2026款增程影院版。她百思不解，让我帮她从里到外给两款车做个全面对比，好让她老公看看差异。
先说方程豹钛7，它用的是比亚迪DM-i插混系统1.5T发动机配前置单电机，综合功率200kW，最大扭矩315N·m，匹配E-CVT变速箱。纯电续航200km，在城市通勤一周基本不用碰油；满油满电综合续航可达1300km以上。7.5秒的百公里加速，配合24°接近角、210mm离地间隙，轻度越野毫无压力。快充17分钟就能从30%充到80%，还有6kW对外放电，露营做饭、打咖啡都很方便。
风云T11走的是奇瑞的增程式混动路线，1.5T增程器只负责发电，动力靠后置单电机输出195kW功率，扭矩324N·m。它更接近纯电车的驾驶感，CLTC纯电续航220km，综合续航可到1400km，亏电油耗仅5.9L/100km。增程器介入时异常安静，震动和噪音控制得像纯电一样，后驱布局让它5.4秒就能破百，城市加速反应更利落。
钛7是中大型SUV，车身尺寸4999×1995×1865mm，轴距2920mm，采用大五座布局。后备箱容积在1000-1880L之间，大件行李轻松装下，纯平地板让后排舒适性不错，就是没第三排，满员出行有点局限。
风云T11直接定位大型SUV，尺寸5205×1998×1800mm，轴距更长，达到3120mm，六座布局全系标配。第二排是独立座椅，能多向调节，还带通风、加热、按摩和零重力模式，长途坐着像躺在家里的沙发。第三排成年人也不憋屈，腿部空间900mm，后备箱还能塞进两只28寸行李箱。
空间上，钛7更像为户外玩家准备的大五座，而风云T11的六座+豪华二排显然是冲着多孩家庭去的。智能配置方面，钛7的DiLink 4.0系统配15.6英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表和26英寸AR-HUD，支持7屏联动，L2级辅助驾驶涵盖车道居中和自动泊车。
风云T11则明显偏向家庭娱乐30英寸6K中控屏、17.3英寸后排吸顶屏，配套猎鹰辅助驾驶系统，不但有高速NOA，顶配还用上Orin-X芯片和11个摄像头，实现城市导航辅助驾驶。伯牙音响有23个扬声器，后排还配冷暖冰箱，直接在车里搞出“移动影院”。底盘用的是CDC电磁悬架，阻尼调节快且细腻，颠簸过滤比钛7的云辇-C系统更柔和。
如果是我来选，钛7的亮点在于续航够长、越野能力和户外实用性强；风云T11则胜在加速快、静音好、豪华舒适和家庭娱乐体验。如果你的需求更偏向带孩子、全家出游，甚至在车里看电影，风云T11的综合体验会更贴心；如果你更喜欢去户外撒野、偶尔跑个长途露营，钛7是更稳的伙伴。那你会站哪一边呢？评论里聊聊你的选择理由，我也想看看大家的看法。
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