每年的2月都是车市的传统淡季,加上春节假期的影响,市场节奏确实都会阶段性偏冷。但今年的2月风向有点变了,在大家都以为是淡季的时候,结果有人闷声干了大事,在销售淡季表现依然稳健。
看了一圈各家发布的数据,前三名分别是:比亚迪、吉利、上汽。其中,比亚迪2月以19万辆的成绩,再度拿下新能源销冠,这已经是比亚迪连续57个月位居榜首了,头部优势明显。值得一提的是,其2月海外销量超过10万辆,同比增长超过四成。欧洲、拉美这些地方的节奏也在加快,海外市场也成为了比亚迪的一个稳定增长点。另外,方程豹、腾势、仰望这三个高端品牌加起来卖了2.3万辆,也在往上走。
此外,来自资本市场的关注度也不少,在其宣布第二代刀片电池和闪充技术发布会后,当天股价涨了8个多点,由此可见市场对中国新能源技术的认可和信心。
进入到2026年的新能源汽车市场,从2月榜单不难看出,行业分化更加明显。这种淡季不淡的背后,其实是中国新能源车企从局部领先走向全面成熟的缩影。而在全球汽车市场的版图里,中国汽车的增长才刚刚开始。
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